Alternateur à courroie trapézoïdale pour PORSCHE 928S 4.7 5.0 S4 GTS de '85-

Alternateur à courroie trapézoïdale pour PORSCHE 928S 4.7 5.0 S4 GTS de '85-

Attention, il existe plusieurs variantes

Description:
Au fil des années, différentes courroies trapézoïdales ont été utilisées sur la Porsche 928 pour la même unité auxiliaire. Dans certains cas, le nombre de côtes et dans d'autres cas, la longueur a changé. La courroie trapézoïdale proposée ici, également appelée courroie poly-rip chez Porsche, est uniquement destinée aux derniers moteurs 4,7 L 928S et 928 S4 entre 1985 et 1989. Par la suite, cette courroie n'a été installée que sur les modèles 928 S4/GT/GTS à transmission manuelle. Vous pouvez également trouver d'autres variantes et courroies trapézoïdales pour les autres unités dans notre boutique.

Fondée à Hanovre en 1871, Continental est l'un des leaders du marché dans le domaine de la production de caoutchouc et de plastique. La production de courroies dentées est une partie essentielle de l'entreprise. Les courroies dentées ContiTech se caractérisent particulièrement par leur système d'entraînement durable et synchrone.

Informations Complémentaires:

● Longueur : 858,0 mm


Numéros de référence:
99919226650,   999.192.266.50,   999 192 266 50
99919226950,   999.192.269.50,   999 192 269 50


Contenu de la livraison :
Une courroie trapézoïdale comme indiqué

Convient à:
928 S 4.7/5.0 '85-'86 UNIQUEMENT
928 S4 '87-'89
928 S4/GT/GTS '90-'95 uniquement avec transmission manuelle (=M481)