Pièces détachées Porsche 964

Données techniques

Après 15 années de production de la Porsche 911, la Porsche 964 a succédé au modèle G et a été produite de 1989 à 1994. Étant donné qu'à cette époque, les clients n'accordaient plus seulement de l'importance aux performances de conduite, mais aussi au confort, Porsche a développé la 964 ultramoderne. La désignation de vente Porsche 911 est restée malgré les nombreuses innovations, car elle était déjà considérée comme l'incarnation de Porsche. La Porsche 964 a connu un grand succès et est encore aujourd'hui très demandée sur le marché de l'occasion.

Moteur et prix

La Porsche 964, qui reposait sur un grand savoir-faire technique, a su convaincre avec de nombreuses solutions techniques qui n'existaient pas auparavant sur la 911. Il s'agit entre autres de la transmission intégrale en option, d'un nouveau châssis basé sur des métaux légers, mais aussi de la direction assistée et d'un système antiblocage. Le nouveau moteur de 3,6 litres a en outre été doté d'un système d'allumage à double allumage et d'une régulation du cliquetis ainsi que d'un catalyseur à trois voies régulé.

La Porsche 964 était la plus grande révision de la forme de la carrosserie de la 911 depuis le modèle G. La nouvelle forme de la carrosserie était mieux conçue du point de vue de l'écoulement de l'air et, avec le carénage intégral, elle assurait un coefficient de résistance à l'air de seulement 0,32, une étape importante à l'époque. Il convient de mentionner en particulier l'aileron arrière à déploiement automatique qui, à une vitesse de 80 km/h, assurait une meilleure aérodynamique et un meilleur refroidissement du moteur. Les améliorations de l'aérodynamique ont permis d'améliorer de manière significative non seulement la consommation, mais aussi la vitesse maximale.

Au début, le modèle n'était disponible qu'en version Carrera 4 à quatre roues motrices, puis en version Carrera 2 à propulsion arrière. Les deux versions étaient proposées en version coupé, cabriolet et targa.

Le moteur de la 964 était toujours un six cylindres à plat refroidi par air. Par rapport à l'ancien moteur de 3,2 litres, la consommation d'essence a pu être considérablement réduite, grâce à une modification de la commande du moteur et du système d'allumage.

À l'intérieur, la 964 ne se distingue de son prédécesseur que par des détails. On remarque la nouvelle console centrale avec le levier de vitesse court, ainsi que les instruments éclairés par l'arrière, où les symboles n'apparaissent que lorsque cette information est nécessaire pour le conducteur. L'évolution des prix de la 964 est à la hausse, raison pour laquelle une recommandation d'achat est actuellement émise.

Pièces détachées Porsche 964

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Pièces détachées Porsche 964 Données techniques Après 15 années de production de la Porsche 911, la Porsche 964 a succédé au modèle G et a été produite de 1989 à 1994. Étant donné qu'à cette... lire la suite »
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Gâche de serrure de porte pour PORSCHE 911 F G SC 930 964 993 GAUCHE JAUNE
  • 3962
  • partworks
60,71 €* 66,71 €*

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Piston de pression d'huile pour PORSCHE 911 G de '78- 964 993 996 Turbo GT2 997 GT2 RS SET
  • 3849
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Verre de feu arrière pour PORSCHE 964 verre ROUGE DROITE
  • 7327
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1x prise indicateur de feu arrière pour PORSCHE 911 F G 924S 944 968 964 feu arrière
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Tuyau de ventilation pour PORSCHE 964 3.6 Carrera Tuyau d'huile de réservoir d'huile
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Kit réparation étrier de frein ORIGINAL PORSCHE 964 Carrera 944 S2 968 AVANT 40MM
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  • Pour diamètre de piston : 40mm
41,30 €* 51,43 €*

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1x tige d'accouplement à roulement en caoutchouc pour PORSCHE 964 993, bague stabilisatrice AVANT
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6x baguette de seuil clip pour PORSCHE 964 3.6 Carrera clips de seuil + œillets
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2x vis piston pression d'huile pour PORSCHE 911 G Carrera 964 993 996 997 + bague d'étanchéité
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  • Taille du filetage : M18x1,5
27,94 €* 33,94 €*

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Bidon de réserve ORIGINAL PORSCHE 944 911 964 993 928 356 996 986
  • 3327
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  • Capacité : 5 litres
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Cache antibrouillard pour cache clignotant PORSCHE 964 INTÉRIEUR GAUCHE
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23,90 €* 29,90 €*

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Support pare-soleil pour PORSCHE 911 F G 964 993 Coupé OUTSIDE L+R JP
  • 8853
  • JP - Dansk
13,90 €* 19,90 €*

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1x rondelle d'arbre à cames pour PORSCHE 911 3.0 SC 3.2 de '82- 964 993
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10,90 €* 16,90 €*

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2x ampoules de clignotants latéraux pour PORSCHE 924 944 911 964 993
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  • Osram
5,90 €* 11,90 €*

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1x écrou autotaraudeur pour emblème blason PORSCHE
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3,98 €* 9,98 €*

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Cadre de toit Targa pour PORSCHE 911 Targa de '87- 964 cadre de toit
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  • JP - Dansk

  • Japon : 1682001500
1823,90 €* 1899,90 €*

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Phare pour PORSCHE 911 F G SC 930 Turbo 964 CHROME L=R MAGNETI MARELLI
  • 8992
  • Magneti Marelli
432,01 €* 450,01 €*

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Kit de réparation double distributeur d'allumage pour PORSCHE 964 993 Carrera
  • 15435
  • partworks
255,26 €* 265,90 €*

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Barre d'accouplement pour PORSCHE 964 Turbo 965 L=R
  • 6730
  • Prekom
246,89 €* 257,18 €*

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2x joint de suspension pour PORSCHE 964 Carrera Turbo PREKOM
  • 6810
  • Prekom
217,66 €* 226,73 €*

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2x couvercles de soupapes pour PORSCHE 911 F 930 911S G SC 2.2 2.4 2.7 3.0 3.2 964 3.3 UP
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208,59 €* 217,28 €*

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Roulement de vilebrequin pour PORSCHE 911 3.0 SC 3.2 930 964 993 996T taille standard
  • 7965
  • Federal Mogul - Glyco

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Triangle de roulement en caoutchouc pour PORSCHE 964 993, jeu de bagues en PU pour essieu avant
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201,02 €* 209,40 €*

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2x chaîne de distribution pour PORSCHE 911 F G 2.2 2.4 2.7 3.0 3.2 Carrera 964 993 partagé
  • 8512
  • IWIS
151,52 €* 157,83 €*

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