Pièces détachées Porsche 968

Données techniques

La Porsche 968 a été produite de 1991 à 1995. Au total, 11 241 véhicules sont sortis des chaînes de montage. Le successeur de la Porsche 944 fut le dernier modèle à être équipé de la transmission Transaxle. La Porsche 944 était la base économique du constructeur automobile dans les années 1980, de sorte que la baisse des ventes de ce modèle a été la raison du développement d'une nouvelle voiture de sport avec un nouveau design et, en conséquence, la Porsche 968 a été développée.

Pour réduire les coûts de développement, Porsche s'est fortement inspiré de la carrosserie de la Porsche 944, mais a modifié l'avant et l'arrière. Les proportions étant restées les mêmes, seule la vue avant révélait des changements. La nouvelle carrosserie, plus aérodynamique, ressemblait en outre à celle de la Porsche 928. Les phares, en particulier, qui n'avaient plus de cache, et la proue avec pare-chocs intégré rappelaient beaucoup la 928. En outre, les feux arrière étaient plus ronds et, grâce à des jeux d'optiques et des filtres de couleur, les zones correspondantes du feu s'allumaient en conséquence lors du clignotement et de la marche arrière. Par rapport à la 944, la carrosserie de la 968 était nettement plus ronde et donc plus aérodynamique, mais l'intérieur restait pratiquement inchangé et ressemblait en conséquence à la Porsche 944 S2, produite jusqu'en 1991.

Moteur et prix

De même, le concept de propulsion des modèles Transaxle a été repris. Le moteur monté à l'avant était le même moteur quatre cylindres en ligne de 3 litres que celui de la 944 S2, mais avec un taux de compression plus élevé et un vilebrequin, des bielles et des pistons en acier plus légers. En outre, l'élargissement des canaux d'eau de refroidissement dans la culasse permettait d'obtenir un meilleur refroidissement du moteur. Porsche utilisa pour la première fois sur la 968 la "VarioCam" hydraulique brevetée. Ce déphasage de l'arbre à cames permettait d'obtenir un couple régulier même à bas régime. Le moteur de 240 ch, avec un couple de 305 Nm, était le moteur quatre cylindres le plus puissant monté à l'époque sur une voiture de série. Le châssis de la 944 S2 a été raffermi au profit de la puissance moteur supérieure de la 968 et les disques et étriers de freins ont été ventilés de l'intérieur. La Porsche 968 était disponible avec une boîte manuelle à six vitesses et avec une boîte automatique à quatre rapports, déjà utilisée sur la Porsche 964.

Durant sa période de production, la Porsche 968 a été proposée dans les versions 968, 968 CS, 968 Turbo S et 968 Turbo RS. La Turbo RS, avec une puissance de 350 ch, n'était toutefois destinée qu'au sport automobile, les autres modèles étant des modèles de série. L'évolution des prix de la 968 est à la hausse, c'est pourquoi un conseil d'achat est actuellement conseillé.

Pièces détachées Porsche 968

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Pièces détachées Porsche 968 Données techniques La Porsche 968 a été produite de 1991 à 1995. Au total, 11 241 véhicules sont sortis des chaînes de montage. Le successeur de la Porsche 944... lire la suite »
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1x capteur de cognement pour PORSCHE 944 S S2 951 Turbo 968
  • 5999
  • Bosch
35,13 €* 41,13 €*

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Glissière TOP pour PORSCHE 968 chaîne de distribution entre arbres à cames
  • 2129
  • Porsche
33,93 €* 39,93 €*

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2x roulement de stabilisateur 27mm pour PORSCHE 944 Turbo '86 PU bushing SPORT FRONT INSIDE
  • 6953
  • SuperPro

  • Longueur : 41 mm
  • Diamètre intérieur : 27 mm
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33,90 €* 39,90 €*

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Alternateur à courroie trapézoïdale ORIGINAL PORSCHE 924S 944 de '86- 968 compresseur de climatisation
  • 14660
  • Porsche

  • Longueur : 1000,0 mm
30,01 €* 39,02 €*

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2x vis de réglage de douille pour PORSCHE 356 C 911 F G 924S 944 964 968 frein à main
  • 3241
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20,00 €* 26,00 €*

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1x roulement stabilisateur 19mm pour PORSCHE 964 C2 Tiptronic 968 support caoutchouc ARRIÈRE
  • 9422
  • partworks

  • Diamètre intérieur : 19 mm
18,90 €* 24,90 €*

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1x flexible de frein pour PORSCHE 924 944 968 ARRIÈRE
  • 9178
  • Valeo - FTE

  • Longueur : 175,0 mm
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2x moyeu de roue de nettoyeur haute pression pour PORSCHE 911 F G '70- 930 944 968 928 roulement de roue AVANT
  • 7674
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2x roulements de jambe de force pour PORSCHE 944 à partir de '87- M030 968 AVANT
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796,25 €* 829,43 €*

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Coussinet de dôme pour PORSCHE 944 de '87- 968 AVANT
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Refroidisseur d'eau de ventilateur pour moteur de ventilateur de soufflage PORSCHE 944 924S 968
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Butée de débrayage pour embrayage PORSCHE 964 RS 996 997 3.8 GT3 968
  • 6471
  • ZF - Sachs

  • Paramètre : KZIZ-2
159,26 €* 165,90 €*

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Protection anti-encastrement ORIGINAL PORSCHE 944 de '86 - Carter d'huile moteur
  • 3304
  • Porsche
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2x plaque anti-poussière de frein pour PORSCHE 964 924 S 944 à partir de '86 Turbo 968 plaque d'ancrage ARRIÈRE
  • 7462
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135,69 €* 145,90 €*

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Pochette de joints arbres d'équilibrage pour PORSCHE 924S 944 968
  • 3126
  • partworks
122,96 €* 132,22 €*

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4x support pare-soleil pour PORSCHE 911 G 964 993 944 968 Targa Cabrio SET
  • 5743
  • partworks
112,20 €* 120,65 €*

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1x rétroviseur extérieur en verre pour PORSCHE 964 993 928 968 CUP DROIT
  • 15238
  • partworks
103,14 €* 110,90 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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2x joint arbre de porte pour PORSCHE 924 944 968 Coupé INSIDE
  • 14624
  • partworks
92,91 €* 99,90 €*

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2x roulements de roue pour PORSCHE 928 S4 de '87- 944 à partir de '86- 968 AVANT SET
  • 1024
  • Schaeffler - FAG

  • Diamètre intérieur: 21,43 mm/34,99 mm
  • Diamètre extérieur : 50 mm/59,98 mm
  • Largeur: 17,53 mm/15,88 mm
63,94 €* 69,94 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Joint de carter d'huile pour PORSCHE 924S 944 968
  • 8578
  • DANA - Reinz
53,93 €* 59,93 €*

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Bouton de porte ORIGINAL PORSCHE 944 de '86- 968 verrouillage centralisé
  • 3321
  • Porsche
53,29 €* 59,29 €*

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Biellette d'accouplement pour PORSCHE 944 968 AVANT L=R
  • 7030
  • partworks
49,58 €* 55,58 €*

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Kit de réparation plaque ressort pour PORSCHE 964 993 928 968 944 S2 Turbo ARRIÈRE SUPÉRIEUR
  • 15231
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45,90 €* 51,90 €*

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Kit de réparation plaque à ressort pour PORSCHE 964 993 928 968 944 S2 Turbo ARRIÈRE INFÉRIEUR
  • 15232
  • partworks
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