Pièces détachées Porsche 968

Données techniques

La Porsche 968 a été produite de 1991 à 1995. Au total, 11 241 véhicules sont sortis des chaînes de montage. Le successeur de la Porsche 944 fut le dernier modèle à être équipé de la transmission Transaxle. La Porsche 944 était la base économique du constructeur automobile dans les années 1980, de sorte que la baisse des ventes de ce modèle a été la raison du développement d'une nouvelle voiture de sport avec un nouveau design et, en conséquence, la Porsche 968 a été développée.

Pour réduire les coûts de développement, Porsche s'est fortement inspiré de la carrosserie de la Porsche 944, mais a modifié l'avant et l'arrière. Les proportions étant restées les mêmes, seule la vue avant révélait des changements. La nouvelle carrosserie, plus aérodynamique, ressemblait en outre à celle de la Porsche 928. Les phares, en particulier, qui n'avaient plus de cache, et la proue avec pare-chocs intégré rappelaient beaucoup la 928. En outre, les feux arrière étaient plus ronds et, grâce à des jeux d'optiques et des filtres de couleur, les zones correspondantes du feu s'allumaient en conséquence lors du clignotement et de la marche arrière. Par rapport à la 944, la carrosserie de la 968 était nettement plus ronde et donc plus aérodynamique, mais l'intérieur restait pratiquement inchangé et ressemblait en conséquence à la Porsche 944 S2, produite jusqu'en 1991.

Moteur et prix

De même, le concept de propulsion des modèles Transaxle a été repris. Le moteur monté à l'avant était le même moteur quatre cylindres en ligne de 3 litres que celui de la 944 S2, mais avec un taux de compression plus élevé et un vilebrequin, des bielles et des pistons en acier plus légers. En outre, l'élargissement des canaux d'eau de refroidissement dans la culasse permettait d'obtenir un meilleur refroidissement du moteur. Porsche utilisa pour la première fois sur la 968 la "VarioCam" hydraulique brevetée. Ce déphasage de l'arbre à cames permettait d'obtenir un couple régulier même à bas régime. Le moteur de 240 ch, avec un couple de 305 Nm, était le moteur quatre cylindres le plus puissant monté à l'époque sur une voiture de série. Le châssis de la 944 S2 a été raffermi au profit de la puissance moteur supérieure de la 968 et les disques et étriers de freins ont été ventilés de l'intérieur. La Porsche 968 était disponible avec une boîte manuelle à six vitesses et avec une boîte automatique à quatre rapports, déjà utilisée sur la Porsche 964.

Durant sa période de production, la Porsche 968 a été proposée dans les versions 968, 968 CS, 968 Turbo S et 968 Turbo RS. La Turbo RS, avec une puissance de 350 ch, n'était toutefois destinée qu'au sport automobile, les autres modèles étant des modèles de série. L'évolution des prix de la 968 est à la hausse, c'est pourquoi un conseil d'achat est actuellement conseillé.

Pièces détachées Porsche 968

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Pièces détachées Porsche 968 Données techniques La Porsche 968 a été produite de 1991 à 1995. Au total, 11 241 véhicules sont sortis des chaînes de montage. Le successeur de la Porsche 944... lire la suite »
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Kit de réparation plaque ressort pour PORSCHE 964 993 928 968 944 S2 Turbo ARRIÈRE SUPÉRIEUR
  • 15231
  • partworks
45,90 €* 51,90 €*

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Kit de réparation plaque à ressort pour PORSCHE 964 993 928 968 944 S2 Turbo ARRIÈRE INFÉRIEUR
  • 15232
  • partworks
45,90 €* 51,90 €*

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10x écrous de culasse + rondelles pour PORSCHE 924S 944 928 968 SET
  • 4470
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39,05 €* 45,05 €*

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Porte-clés ORIGINAL PORSCHE MÉTAL BLASON CUIR NOIR
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Carnet ORIGINAL PORSCHE bloc-notes avec stylo à bille
  • 3137
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10x rondelles goujons goujons pour culasse PORSCHE 944 928 924S 968
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2x caoutchoucs de pédale pour PORSCHE 996 Boxster 986 capuchon de pédale
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22,27 €* 28,27 €*

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2x flexible de frein pour PORSCHE 924 944 968 ARRIÈRE
  • 3064
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Serrure de contact à œillet en caoutchouc pour PORSCHE 944 de '86- rosace 951 968
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Bouchon de réservoir de liquide de frein pour PORSCHE 356 911 914 924 944 928 compensation
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Cache pôle batterie pour PORSCHE 911 SC 964 993 944 cache pôle
  • 3136
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  • Longueur : 71,5 mm
  • Largeur : 68 mm
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6,20 €* 12,82 €*

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Kit d'embrayage pour PORSCHE 968
  • 2467
  • ZF - Sachs

  • Diamètre : 240,0 mm
  • Nombre de dents : 23
591,26 €* 615,90 €*

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Amortisseur ORIGINAL PORSCHE 944 S2 Turbo '90- 968 AVANT GAUCHE
  • 14923
  • Porsche
331,93 €* 371,13 €*

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Bras de commande de train arrière PORSCHE 944 de '87 968 avec bras semi-traînant ABS DROITE en échange
  • 3349
  • Porsche
302,33 €* 314,93 €*

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Service de réparation affichage de la température extérieure pour PORSCHE 968
  • 1156
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198,65 €* 206,93 €*

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Pressostat d'huile pour PORSCHE 924S 944 928 -'88 964 968 993
  • 6018
  • Herth&Buss

  • Taille de clé : 24
179,86 €* 187,35 €*

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Moteur de lève-vitre pour PORSCHE 924 944 968 moteur de lève-vitre SET L+R
  • 5135
  • partworks
163,10 €* 169,90 €*

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Conduite de liaison étrier de frein ORIGINAL PORSCHE 964 993 944 968 928 ARRIÈRE
  • 14749
  • Porsche
155,33 €* 176,87 €*

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4x enjoliveurs de roue ORIGINAL PORSCHE 911 964 993 968 928 BLAÇON ARGENT NOIR
  • 14706
  • Porsche

  • Material: Kunststoff
  • Aussendurchmesser: 76mm
  • Klemmdurchmesser-Innen: 60mm
  • Höhe Wappen: 55mm
146,13 €* 166,75 €*

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Maître-cylindre d'embrayage pour PORSCHE 944 S2 Turbo de '90-968
  • 5653
  • Valeo
145,82 €* 151,90 €*

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Roulement à rouleaux coniques ORIGINAL PORSCHE 964 993 968 986 996 G86 G96/97
  • 3404
  • Porsche

  • Innendurchmesser: 50mm
  • Aussendurchmesser: 80mm
142,33 €* 162,56 €*

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Commutateur de rétroviseur extérieur ORIGINAL PORSCHE 911 G '87- 964 944 '89- 968 928 '87-
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  • Porsche
113,31 €* 130,64 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Kit réparation embrayage pour PORSCHE 944 924S palier pilote d'arbre de débrayage + outils
  • 8759
  • partworks
109,64 €* 117,89 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

Disponible immédiatement

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Serrure de porte à micro-interrupteur ORIGINAL PORSCHE 911 G '84- 964 993 944 07/'85- 968
  • 14775
  • Porsche
105,24 €* 121,76 €*

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