Pièces détachées Porsche 968

Données techniques

La Porsche 968 a été produite de 1991 à 1995. Au total, 11 241 véhicules sont sortis des chaînes de montage. Le successeur de la Porsche 944 fut le dernier modèle à être équipé de la transmission Transaxle. La Porsche 944 était la base économique du constructeur automobile dans les années 1980, de sorte que la baisse des ventes de ce modèle a été la raison du développement d'une nouvelle voiture de sport avec un nouveau design et, en conséquence, la Porsche 968 a été développée.

Pour réduire les coûts de développement, Porsche s'est fortement inspiré de la carrosserie de la Porsche 944, mais a modifié l'avant et l'arrière. Les proportions étant restées les mêmes, seule la vue avant révélait des changements. La nouvelle carrosserie, plus aérodynamique, ressemblait en outre à celle de la Porsche 928. Les phares, en particulier, qui n'avaient plus de cache, et la proue avec pare-chocs intégré rappelaient beaucoup la 928. En outre, les feux arrière étaient plus ronds et, grâce à des jeux d'optiques et des filtres de couleur, les zones correspondantes du feu s'allumaient en conséquence lors du clignotement et de la marche arrière. Par rapport à la 944, la carrosserie de la 968 était nettement plus ronde et donc plus aérodynamique, mais l'intérieur restait pratiquement inchangé et ressemblait en conséquence à la Porsche 944 S2, produite jusqu'en 1991.

Moteur et prix

De même, le concept de propulsion des modèles Transaxle a été repris. Le moteur monté à l'avant était le même moteur quatre cylindres en ligne de 3 litres que celui de la 944 S2, mais avec un taux de compression plus élevé et un vilebrequin, des bielles et des pistons en acier plus légers. En outre, l'élargissement des canaux d'eau de refroidissement dans la culasse permettait d'obtenir un meilleur refroidissement du moteur. Porsche utilisa pour la première fois sur la 968 la "VarioCam" hydraulique brevetée. Ce déphasage de l'arbre à cames permettait d'obtenir un couple régulier même à bas régime. Le moteur de 240 ch, avec un couple de 305 Nm, était le moteur quatre cylindres le plus puissant monté à l'époque sur une voiture de série. Le châssis de la 944 S2 a été raffermi au profit de la puissance moteur supérieure de la 968 et les disques et étriers de freins ont été ventilés de l'intérieur. La Porsche 968 était disponible avec une boîte manuelle à six vitesses et avec une boîte automatique à quatre rapports, déjà utilisée sur la Porsche 964.

Durant sa période de production, la Porsche 968 a été proposée dans les versions 968, 968 CS, 968 Turbo S et 968 Turbo RS. La Turbo RS, avec une puissance de 350 ch, n'était toutefois destinée qu'au sport automobile, les autres modèles étant des modèles de série. L'évolution des prix de la 968 est à la hausse, c'est pourquoi un conseil d'achat est actuellement conseillé.

Pièces détachées Porsche 968

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Pièces détachées Porsche 968 Données techniques La Porsche 968 a été produite de 1991 à 1995. Au total, 11 241 véhicules sont sortis des chaînes de montage. Le successeur de la Porsche 944... lire la suite »
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8x poussoirs hydrauliques pour PORSCHE 944 S 944S2 928 S4 GTS 968 poussoirs de soupape
  • 5646
  • Schaeffler - Ina
633,50 €* 659,90 €*

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Pompe à eau + courroie de distribution + galets pour PORSCHE 944 S2 968 SET
  • 5854
  • partworks Set
604,70 €* 629,90 €*

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Disque d'embrayage pour PORSCHE 930 944 Turbo PERFORMANCE
  • 3751
  • ZF - Sachs Performance

  • Diamètre : 240,0 mm
  • Nombre de dents : 23
  • Paramètre : 240TD
  • Profil du moyeu : 23,3x26,3-23N
  • Couple maximal transmissible : 480 Nm
537,50 €* 559,90 €*

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Kit de distribution pour PORSCHE 944 S S2 968 SET + galets CONTI
  • 8005
  • partworks Set
506,69 €* 527,80 €*

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Vase d'expansion d'eau de refroidissement conteneur de réservoir d'origine PORSCHE 924 S 944
  • 1345
  • Porsche
303,26 €* 315,90 €*

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4x enjoliveurs de roue PORSCHE 911 964 944 968 928 924 ARMOIRES MÉTAL ARGENT NOIR
  • 14713
  • Porsche

  • Material: Metall
  • Aussendurchmesser: 76mm
  • Klemmdurchmesser-Innen: 60mm
  • Höhe Wappen: 57mm
286,68 €* 321,35 €*

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Jeu de câbles d'allumage pour PORSCHE 968
  • 8644
  • Beru

  • Nombre de lignes : 5
149,66 €* 155,90 €*

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Console centrale de rangement + insert ORIGINAL PORSCHE 944 de '86- 968
  • 1276
  • Porsche
135,69 €* 145,90 €*

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Horloge digitale pour horloge PORSCHE 944 951 en échange
  • 1099
  • Porsche
109,64 €* 117,89 €*

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Console centrale insert de rangement ORIGINAL PORSCHE 944 de '86- 968 noir
  • 1205
  • Porsche
56,90 €* 62,90 €*

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Faisceau de câbles pour relais de clignotants pour PORSCHE 911 964 914 944 924 prise de faisceau de câbles
  • 11742
  • partworks
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2x vérins à gaz coffre PORSCHE 944 968 amortisseur cabriolet ARRIÈRE
  • 5165
  • Stabilus

  • Force : 220 N
  • Longueur : 371,5 mm
  • Course : 133 mm
47,90 €* 53,90 €*

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Courroie de distribution pour PORSCHE 944 S S2 968 arbre à cames CONTI
  • 5152
  • Continental - ContiTech

  • Largeur : 25,0 mm
  • Nombre de dents : 119
  • Pas de dent : 9,53 mm
41,28 €* 47,28 €*

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Porte-clés ORIGINAL PORSCHE MÉTAL BLAQUÉ CUIR BLEU
  • 14858
  • Porsche
38,55 €* 48,40 €*

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1x triangle de roulement en caoutchouc pour PORSCHE 944 de '86- 968 bushing AVANT L=R
  • 9373
  • partworks
36,98 €* 42,98 €*

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Réservoir d'huile de direction assistée pour PORSCHE 924S 944 928 de '83- 968 vase d'expansion
  • 6218
  • ZF - Lemförder
27,29 €* 33,29 €*

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Capuchon en caoutchouc cloche d'embrayage pour PORSCHE 944 968 951 931 couvercle de prise
  • 3301
  • Porsche
10,90 €* 16,90 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

Disponible immédiatement

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Kit de révision pour PORSCHE 993 Carrera 2 Filtre à courroie 4 vidange huile allumage
  • 3055
  • partworks Set
806,30 €* 839,90 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Kit révision pompe à eau + courroie de distribution + filtre pour PORSCHE 968
  • 3067
  • partworks Set
739,10 €* 769,90 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

En rupture de stock

Refroidisseur d'eau pour PORSCHE 968 3.0
  • 5272
  • NRF
506,69 €* 527,80 €*

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Disques de frein + plaquettes de frein + WK pour PORSCHE 968 avec M030 ARRIÈRE
  • 8961
  • partworks Set

  • Diamètre extérieur du disque de frein : 299 mm
  • Épaisseur : 24 mm
  • Hauteur : 100mm
  • Diamètre de centrage : 103 mm
  • Largeur des plaquettes de frein : 67,8 mm
  • Hauteur des plaquettes de frein : 65,7 mm
  • Épaisseur des plaquettes de frein : 16,7 mm
456,02 €* 475,02 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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2x disques de frein pour PORSCHE 964 RS 968 M030 ARRIÈRE
  • 7144
  • Sebro

  • Diamètre extérieur du disque de frein : 299 mm
  • Épaisseur : 24 mm
  • Hauteur : 100mm
  • Diamètre de centrage : 103 mm
418,17 €* 435,59 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

En rupture de stock

Disque d'embrayage pour PORSCHE 930 964 944 968 996 997 Turbo GT3 PERFORMANCE
  • 3750
  • ZF - Sachs Performance

  • Diamètre : 240,0 mm
  • Nombre de dents : 23
  • Paramètre : 240B
  • Profil du moyeu : 23,3x26,3-23N
395,20 €* 411,67 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Maître-cylindre de frein pour PORSCHE 944 2.5 2.7 944S2 de '87- 968
  • 5665
  • Valeo - FTE
383,90 €* 399,90 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Envoi jusqu'à 17h30 Service Téléphonique Certifié ISO 9001 Grande satisfaction des clients