Doppelzündverteiler BOSCH für PORSCHE 964 993 im Austausch

Doppelzündverteiler BOSCH für PORSCHE 964 993 im Austausch

Artikelnummer: 15443

Referenznummern: 930602015AX, 930602015, 93060201500, 93060201501

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Doppelzündverteiler BOSCH für PORSCHE 964 993 im Austausch

Auch mit Oberflächenfinish bei uns erhältlich!

Beschreibung:
Ein schadhafter oder verschlissener Doppelzündverteiler kann schnell die fatale Folge eines Motorschadens haben.

Das erste Risiko liegt im verbauten, alten Riemen, welcher den sekundären Zündkreis antreibt. Dieser Riemen ist über die Jahre Wärme, Feuchtigkeit und möglicherweise verschlissenen Lagern sowie Ozon ausgesetzt, sodass er durch diesen Verschleiß und durch die Alterung reißen kann.
Der sekundäre Kreislauf, welcher in diesem Fall nicht mehr angetrieben wird, gibt in dieser Situation alle 6 Zündungen auf einen Zylinder ab, sodass es zu schweren Überhitzungsschäden im betroffenen und angrenzenden Zylindern und Zylinderköpfen kommt.

Ein weiteres Risiko, welches zu Schäden am Motor durch den Doppelzündverteiler führen kann, liegt in der Lagerung der Hauptwelle. Im Gegensatz zu den großzügig dimensionierten Hauptlagern, ist die Axial- und vor Allem die Drucklagerung ein sensibler Punkt. Nicht korrekt eingepresste Axiallager/Drucklager führen zum Einlaufen der Welle, was folglich einen feinen Hartmetallabrieb mit sich zieht. Da diese Lagerung der Hauptwelle vom Motoröl geschmiert wird, gelangen Späne sowie Abrieb in den Ölkreislauf.
Selbst bei neuen Doppelzündverteilern sind solche Schäden zu sehen, wenn Axial- sowie Drucklagerung (eine Einheit) einen minimalen Schiefstand aufweisen.
Bei Doppelzündverteilern, bei welchen bereits schonmal nur der Riemen oder Lager erneuert wurden, ist die Quote dieser Schäden noch höher, da oftmals die Korrektur der Hauptwelle nicht erfolgt und Abrieb schon nach wenigen tausend km stattfindet.

Im Zuge der professionellen Überholung des originalen BOSCH Doppelzündverteilers werden folgende Arbeiten durchgeführt:

+ Reinigung des Gehäuses innen und außen durch maschinelle Ultraschallreinigung

+ Ersetzen des Antriebsriemens durch einen originalen Continental Riemen

+ Hauptwellenkorrektur je nach Lauf/Schadensbild durch Nitrieren/Härten/Schleifen/Richten+Korrektur der Lagersitze bei Schiefstand oder Schaden

+ Reinigung und Einfettung aller beweglichen Teile mit Spezialfett + Oberflächenbehandung bei Beschädigungen

+ Zusammenbau und Einmessen aller Bauteile mittels Messvorrichtung auf Länge, Spiel, Vorspannung, Druck

+ Antriebsritzel verdichten

+ Funktions- und Qualitätsprüfung der Mechanik sowie Prüfung des Hallgebers auf Signalqualität

Die fachgerechte Durchführung aller Arbeiten ist durch einen auf 964 und 993 spezialisierten Fachbetrieb mit langjähriger Erfahrung sichergestellt!

+ Original Porsche Ersatzteil für die wertgerechte Restauration Ihres Oldtimers

+ Schnelle Zustellung dank Pfand-Service und täglichem Versand

Es empfiehlt sich, den Dichtring Artikel#12110 zum Einbau am Gehäuse gleich mit zu wechseln!

Porsche Originalteil generalüberholt bedeutet, Sie bekommen einen originalen Porscheartikel, der von unseren Industriepartnern für Sie neu aufbereitet wurde.

Ablauf des Austausch-Prozesses:
Auf Ihr altes Bauteil erheben wir einen Altteilpfand.
Dieser Betrag wird automatisch ihrem Warenkorb hinzugefügt und mit abgerechnet.
Nach Erhalt und Prüfung Ihrer alten Bauteile erstatten wir den Pfandbetrag automatisch zurück.

Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir nur originale und unbeschädigte Altteile (nur der übliche Verschleiß) entgegen nehmen können. Bitte senden Sie uns das Altteil im gleichen Umfang zu, wie das generalüberholte Teil abgebildet ist (Schrauben, Applikationen, etc.). Altteile mit außertypischen Schäden können nicht generalüberholt werden und müssen an Sie zurück geschickt werden. Nur so können wir den Austauschprozess aufrechterhalten.

Weitere Infos zum Austauschprozess, nicht akzeptablen Schäden und der Pfandhinterlegung finden Sie hier: Pfandhinterlegung

Versand außerhalb der EU-Länder ist nicht möglich.

Referenznummern:
930602015AX,   930.602.015.AX,   930 602 015 AX
930602015
93060201500,   930.602.015.00,   930 602 015 00
93060201501,   930.602.015.01,   930 602 015 01

Lieferumfang:
Entsprechend Abbildung

Passend für:
964 Carrera (kein Turbo)
993 Carrera (kein Turbo)

Pfandbetrag:
900 €

Marke	Modell	Typ	Baujahr	Motor
Porsche	964	3.6 Carrera	1989/7 - 1993/9	184 KW / 250 PS
Porsche	964	3.6 Carrera 4	1988/12 - 1993/9	184 KW / 250 PS
Porsche	964	3.6 Carrera RS	1991/6 - 1993/9	191 KW / 260 PS
Porsche	964 Cabriolet	3.6 Carrera	1989/7 - 1994/5	184 KW / 250 PS
Porsche	964 Cabriolet	3.6 Carrera 4	1989/5 - 1994/5	184 KW / 250 PS
Porsche	964 Speedster	3.6 Carrera	1992/8 - 1994/6	184 KW / 250 PS
Porsche	964 Targa	3.6 Carrera	1988/12 - 1993/9	184 KW / 250 PS
Porsche	964 Targa	3.6 Carrera 4	1988/12 - 1993/9	184 KW / 250 PS
Porsche	993	3.6 Carrera	1993/10 - 1995/8	200 KW / 272 PS
Porsche	993	3.6 Carrera	1995/8 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993	3.6 Carrera 4	1994/7 - 1995/8	200 KW / 272 PS
Porsche	993	3.6 Carrera 4	1995/8 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993	3.8 Carrera	1995/6 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993	3.8 Carrera	1995/8 - 1997/9	221 KW / 301 PS
Porsche	993	3.8 Carrera 4	1995/6 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993	3.8 Carrera 4	1995/8 - 1997/9	221 KW / 300 PS
Porsche	993	3.8 Carrera RS	1995/6 - 1997/9	221 KW / 300 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.6 Carrera	1994/7 - 1995/8	200 KW / 272 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.6 Carrera	1995/8 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.6 Carrera 4	1994/7 - 1995/8	200 KW / 272 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.6 Carrera 4	1995/8 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.8 Carrera	1995/6 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.8 Carrera	1995/8 - 1997/9	221 KW / 301 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.8 Carrera 4	1995/6 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.8 Carrera 4	1995/8 - 1997/9	221 KW / 301 PS
Porsche	993 Targa	3.6 Carrera	1995/8 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993 Targa	3.8 Carrera	1996/5 - 1997/9	221 KW / 301 PS