Ricambi Porsche 912

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Numero dell'articolo: 14644
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  • Alesaggio del cilindro: 82,5 mm
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Numero dell'articolo: 6207
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  • Diametro interno: 15 mm
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Numero dell'articolo: 7039
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 3086
marca:Bosch

  • Lunghezza del filo: 12,7 mm
  • Dimensione chiave: 21
  • Coppia di serraggio: 17 Nm
  • Posizione della scintilla: 3,5 mm
  • Distanza degli elettrodi: 0,7 mm
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Numero dell'articolo: 4038
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Numero dell'articolo: 7292
marca:SM Motorenteile

  • Lunghezza: 114 mm
  • Diametro piastra valvola: 42 mm
  • Diametro dello stelo della valvola: 9 mm
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  • Lunghezza: 114 mm
  • Diametro piastra valvola: 42 mm
  • Diametro dello stelo della valvola: 9 mm
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Ricambi Porsche 912

Stai cercando ricambi per la tua Porsche 912? La 912 è considerata un'importante erede della Porsche 356 e il modello d'ingresso nell'era 911. Da noi troverai ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità in qualità OEM per tutti i gruppi.

Disponiamo della gamma completa per la tua 912 e la successiva 912 E (modello USA). Approfitta della spedizione rapida e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Soddisfa le tue esigenze per motore, telaio, impianto elettrico e parti della carrozzeria – tutto da un unico fornitore!

Dati tecnici della Porsche 912

La Porsche 912 fu prodotta dal 1965 al 1969 per creare un'alternativa più economica alla 911. Sostituì la 356 e utilizzò il suo collaudato motore a quattro cilindri, che ridusse significativamente il prezzo di vendita al momento del lancio sul mercato a circa 16.000 marchi .

Caratteristiche ed equipaggiamento

  • Design: Somiglianza alla 911, ma equipaggiamento semplificato. Interni: Tra il 1965 e il 1967, inizialmente furono montati solo tre strumenti rotondi invece dei soliti cinque. Consumo di carburante: la 912 era caratterizzata da consumi significativamente inferiori rispetto alla 911. Aggiornamenti del modello e 912 E: durante la sua produzione dal 1965 al 1969, il veicolo ha ricevuto continui miglioramenti, tra cui: cambio a cinque marce opzionale. La popolare versione Targa con lunotto posteriore pieghevole.
  • Allungamento del passo e modernizzazione degli interni.

Nell'anno modello 1976, la Porsche 912 E fu introdotta esclusivamente per il mercato statunitense. Questa era basata sulla 911 modello G e aveva lo scopo di colmare il vuoto lasciato dalla cessazione della produzione della VW-Porsche 914 . La 912 E presentava già la carrozzeria zincata del modello G.