Repuestos para Porsche 928

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Número de artículo: 21033
marca:partworks
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marca:partworks
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Número de artículo: 8712
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Altura: 81 mm
  • Diámetro interior: 22/63 mm
  • Número de agujeros: 6
Número de artículo: 8712
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Altura: 81 mm
  • Diámetro interior: 22/63 mm
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Número de artículo: 8722
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Altura: 78 mm
  • Material: NBR (caucho de nitrilo butadieno)
  • Diámetro interior: 22/57 mm
Número de artículo: 8722
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Altura: 78 mm
  • Material: NBR (caucho de nitrilo butadieno)
  • Diámetro interior: 22/57 mm
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Número de artículo: 7679
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Altura: 81 mm
  • Diámetro interior: 22/63 mm
  • Número de agujeros: 6
Número de artículo: 7679
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Altura: 81 mm
  • Diámetro interior: 22/63 mm
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Número de artículo: 15123
marca:SM Motorenteile

  • Longitud: 112,4 mm
  • Diámetro del plato de válvula: 40 mm.
  • Diámetro del vástago de la válvula: 9 mm
Número de artículo: 15123
marca:SM Motorenteile

  • Longitud: 112,4 mm
  • Diámetro del plato de válvula: 40 mm.
  • Diámetro del vástago de la válvula: 9 mm
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Número de artículo: 7392
marca:ZF - TRW

  • Longitud: 112,4 mm
  • Diámetro del plato de válvula: 40 mm.
  • Diámetro del vástago de la válvula: 9 mm
  • Ángulo del asiento de la válvula: 45°
  • Material del disco de válvula: bimetal
Número de artículo: 7392
marca:ZF - TRW

  • Longitud: 112,4 mm
  • Diámetro del plato de válvula: 40 mm.
  • Diámetro del vástago de la válvula: 9 mm
  • Ángulo del asiento de la válvula: 45°
  • Material del disco de válvula: bimetal
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Número de artículo: 5121
marca:Osram
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Número de artículo: 3291
marca:partworks

  • Diámetro del pistón: 36 mm
Número de artículo: 3291
marca:partworks

  • Diámetro del pistón: 36 mm
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Número de artículo: 3292
marca:partworks

  • Diámetro del pistón: 44 mm
Número de artículo: 3292
marca:partworks

  • Diámetro del pistón: 44 mm
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Número de artículo: 3294
marca:partworks

  • Diámetro del pistón: 30 mm
Número de artículo: 3294
marca:partworks

  • Diámetro del pistón: 30 mm
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Número de artículo: 3295
marca:partworks

  • Diámetro del pistón: 28 mm
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marca:partworks

  • Diámetro del pistón: 28 mm
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Número de artículo: 8435
marca:DANA - Reinz
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Número de artículo: 1128
marca:partworks
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Número de artículo: 5161
marca:partworks
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Número de artículo: 5168
marca:partworks
Número de artículo: 5168
marca:partworks
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Número de artículo: 7896
marca:DANA - Reinz
24,79 $ *
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Número de artículo: 3346
marca:ZF - TRW

  • Longitud: 111,5 mm
  • Diámetro del plato de válvula: 45 mm.
  • Diámetro del vástago de la válvula: 9 mm
  • Ángulo del asiento de la válvula: 45°
Número de artículo: 3346
marca:ZF - TRW

  • Longitud: 111,5 mm
  • Diámetro del plato de válvula: 45 mm.
  • Diámetro del vástago de la válvula: 9 mm
  • Ángulo del asiento de la válvula: 45°
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  • El tiempo de entrega: 1 - 2 días laborables  (DE - diferente para otros países)
Número de artículo: 8714
marca:partworks
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Número de artículo: 5075
marca:Stabilus

  • Fuerza de extensión: 420 / 150 N
  • Longitud: 435,5 mm
  • Carrera: 172 mm
Número de artículo: 5075
marca:Stabilus

  • Fuerza de extensión: 420 / 150 N
  • Longitud: 435,5 mm
  • Carrera: 172 mm
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Repuestos Porsche 928

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Disponemos de una amplia gama para todos los montajes, incluido el único. motor V8, que Transmisión transeje, el innovador Eje Weissach y partes del cuerpo. Benefíciese de envío rápido y la confianza desde arriba Más de 160.000 clientes satisfechos. Ordene los correctos ahora Repuestos Porsche 928!

Datos técnicos y la visión del Porsche 928

el Porsche 928 fue producido de 1977 a 1995 y originalmente fue como modelo superior diseñado para reemplazar al 911. Se caracterizaba por una combinación motor delantero refrigerado por agua y eso Concepto de transmisión transaxle que ya estaba instalado en el 924 y 944.

Innovación y chasis

  • Motor V8: El motor de ocho cilindros (ángulo de bancada de 90°) fue un desarrollo completamente nuevo, fabricado a partir de un peso ligero. Aleación de aluminio y silicio. Los pistones corrían directamente sobre la superficie del cilindro sin camisas.
  • Concepto de engranaje: El motor y la transmisión estaban rotos. tubo rígido conectado a un eje interior, lo que mejoró el confort de conducción.
  • Eje Weissach: Este innovador diseño del eje trasero aumentó la estabilidad de conducción e hizo que el comportamiento de conducción fuera más predecible durante los cambios de carga.

Diseño y modernidad atemporal

El diseño, co-creado por Harm Lagaay, era extremadamente moderno en el momento de su presentación y fue considerado atemporal durante todo su período de producción hasta 1995:

  • Son característicos los redondos y aerodinámicos. faros emergentes y la parte trasera fuertemente redondeada y elástica a prueba de colisiones.
  • Características especiales como el pilar C retraído y las ventanillas traseras curvadas inicialmente polarizaron, pero luego sirvieron de inspiración de diseño para otros fabricantes de vehículos.

Como Gran Turismo de primera clase, el 928 goza hoy de un alto valor de colección. Con nosotros encontrarás los adecuados. Repuestos en la calidad que necesitas para cuidar y mantener el valor de tu 928.