Peças de reposição para Porsche 968
- Número do item: 16613
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Número do item: 16613
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Número do item: 16224
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Número do item: 16224
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Número do item: 16616
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Número do item: 16616
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Número do item: 8153
- marca:JP - Dansk
-
- Espaçamento entre furos: 130 mm
- Largura de montagem da pastilha de freio: 133 mm
- Diâmetro externo do pistão: 33 mm
- Diâmetro externo do pistão: 42 mm
- Diâmetro interno do pistão: 20 mm
- Diâmetro interno do pistão: 28 mm
- Distância do pistão do freio: 72 mm
- Passagem do disco de freio: 36 mm
- Número do item: 8153
- marca:JP - Dansk
-
- Espaçamento entre furos: 130 mm
- Largura de montagem da pastilha de freio: 133 mm
- Diâmetro externo do pistão: 33 mm
- Diâmetro externo do pistão: 42 mm
- Diâmetro interno do pistão: 20 mm
- Diâmetro interno do pistão: 28 mm
- Distância do pistão do freio: 72 mm
- Passagem do disco de freio: 36 mm
- Número do item: 1471
- marca:partworks Markenset
-
- Altura da pastilha de freio: 70,9 mm
- Espessura da pastilha de freio: 17,5 mm
- Largura da pastilha de freio: 131,8 mm
- Tipo de freio: Veículos sem freios cerâmicos
- Número do item: 1471
- marca:partworks Markenset
-
- Altura da pastilha de freio: 70,9 mm
- Espessura da pastilha de freio: 17,5 mm
- Largura da pastilha de freio: 131,8 mm
- Tipo de freio: Veículos sem freios cerâmicos
- Número do item: 8961
- marca:partworks Markenset
-
- Diâmetro externo: 299mm
- Espessura do disco de freio: 24 mm
- Altura do disco de freio: 100 mm
- Diâmetro de centralização: 103 mm
- Largura da pastilha de freio: 97,8 mm
- Altura da pastilha de freio: 65,5 mm
- Espessura da pastilha de freio: 17,5 mm
- Número do item: 8961
- marca:partworks Markenset
-
- Diâmetro externo: 299mm
- Espessura do disco de freio: 24 mm
- Altura do disco de freio: 100 mm
- Diâmetro de centralização: 103 mm
- Largura da pastilha de freio: 97,8 mm
- Altura da pastilha de freio: 65,5 mm
- Espessura da pastilha de freio: 17,5 mm
- Número do item: 12075
- marca:partworks
- Número do item: 4355
- marca:partworks
- Número do item: 4355
- marca:partworks
- Número do item: 12079
- marca:partworks
- Número do item: 12079
- marca:partworks
- Número do item: 7976
- marca:partworks
- Número do item: 7976
- marca:partworks
- Número do item: 12078
- marca:partworks
- Número do item: 12077
- marca:partworks
- Número do item: 12076
- marca:partworks
- Número do item: 12080
- marca:partworks
- Número do item: 12081
- marca:partworks
- Número do item: 12082
- marca:partworks
- Número do item: 12087
- marca:partworks
- Número do item: 12088
- marca:partworks
- Número do item: 12084
- marca:partworks
- Número do item: 17119
- marca:Porsche
- Número do item: 17119
- marca:Porsche
Peças de Reposição para Porsche 968
Você está procurando peças de reposição para o seu Porsche 968? O 968 é o último e mais avançado modelo tecnicamente da era transaxle. Conosco, você encontrará peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade para todos os modelos, incluindo o 968 CS e o Turbo S.
Oferecemos uma ampla gama de peças para todos os conjuntos do seu 968, incluindo o motor de quatro cilindros mais potente da época, a caixa de câmbio de 6 velocidades e peças de carroceria. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encomende agora as peças de reposição certas para o seu Porsche 968! Dados técnicos e história do Porsche 968: O Porsche 968 foi produzido de 1991 a 1995 e substituiu o 944, cujas vendas em declínio tornaram necessário o desenvolvimento de um novo carro esportivo. Para reduzir os custos de desenvolvimento, as proporções do 944 foram mantidas, mas as seções dianteira e traseira foram significativamente redesenhadas. Design e inovação do motor: Design: A carroceria foi aerodinamicamente aprimorada e seu formato arredondado. A vista frontal, com os faróis ovais e a dianteira integrada, lembra bastante o Porsche 928. Transmissão: O conceito de transmissão transaxle foi mantido. O motor de quatro cilindros em linha de 3 litros (240 cv) era o mais potente de sua época em um carro de produção. VarioCam: No 968, a Porsche utilizou pela primeira vez o sistema patenteado de ajuste hidráulico do comando de válvulas VarioCam, que garantia uma curva de torque suave. Variantes do modelo e chassi: O chassi, herdado do 944 S2, porém reforçado devido à maior potência do motor, melhorou o desempenho. O 968 estava disponível com câmbio manual de seis marchas e automático de quatro marchas. Durante seu período de produção, diversas versões foram oferecidas: o modelo básico 968 e o popular 968 CS (Club Sport), com peso otimizado. As versões de alto desempenho de edição limitada foram o 968 Turbo S e o 968 Turbo RS, projetadas exclusivamente para o automobilismo. Com o preço do 968 em constante valorização, ele se mantém como um clássico estável. Conosco, você encontrará todas as peças de reposição necessárias para manter a tecnologia inovadora do seu 968 em perfeitas condições.