Peças de reposição para Porsche 997 ('05-'12)
- Número do item: 6924
- marca:SuperPro
-
- Diâmetro interno: 21mm
- Número do item: 6924
- marca:SuperPro
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- Diâmetro interno: 21mm
- Número do item: 7076
- marca:partworks
-
- Diâmetro interno: 23mm
- Número do item: 7076
- marca:partworks
-
- Diâmetro interno: 23mm
- Número do item: 4675
- marca:partworks
-
- Diâmetro interno: 24mm
- Número do item: 4675
- marca:partworks
-
- Diâmetro interno: 24mm
- Número do item: 6925
- marca:SuperPro
-
- Diâmetro interno: 25mm
- Diâmetro externo: 34,5 mm
- Comprimento: 41,5 mm
- Número do item: 6925
- marca:SuperPro
-
- Diâmetro interno: 25mm
- Diâmetro externo: 34,5 mm
- Comprimento: 41,5 mm
- Número do item: 4538
- marca:partworks
-
- Diâmetro interno: 26,8 mm
- Número do item: 4538
- marca:partworks
-
- Diâmetro interno: 26,8 mm
- Número do item: 7424
- marca:IWIS
- Número do item: 7424
- marca:IWIS
- Número do item: 1931
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1931
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1914
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1914
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1904
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1904
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1905
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1905
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1919
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1919
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1979
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1979
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1978
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
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- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1978
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1980
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
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- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1980
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1977
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1977
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: tubo duplo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1981
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1981
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
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- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1893
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo de amortecedor: monotubo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1893
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo de amortecedor: monotubo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1982
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
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- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1982
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
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- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1983
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1983
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
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- Design do amortecedor: monotubo de cabeça para baixo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1920
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo de amortecedor: monotubo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
- Número do item: 1920
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo de amortecedor: monotubo
- Tipo de amortecedor: pressão de gás
Peças de Reposição para Porsche 997
Você está procurando peças de reposição para o seu Porsche 997? Com \u200b\u200bmais de 200.000 unidades vendidas, o 997 é o 911 de maior sucesso de todos os tempos e combina design clássico com tecnologia moderna. Oferecemos peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade para todas as versões da série (1ª e 2ª geração).
Temos uma ampla gama de peças para o seu 997, seja ele um Carrera, Turbo, GT3 ou Targa. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encomende agora as peças de reposição certas para o seu Porsche 997 para manutenção e cuidados! Dados técnicos e história de sucesso do Porsche 997. O Porsche 997 foi lançado em 2004 como sucessor do 996 e inaugurou uma linguagem de design com inspiração histórica que ainda é usada hoje. Tecnologicamente, foi um grande passo em frente:
Inovações e Opções de Motor
- Motores (1ª Geração): No lançamento, estavam disponíveis o Carrera 3.6 (325 cv) e o Carrera S 3.8 (355 cv). Posteriormente, foram lançados o Turbo (com motor Mezger) e o GT3focado em pista.
- Transmissão: A transmissão de dupla embreagem (PDK) opcional era uma novidade . Os modelos com tração integral (Carrera 4/Targa) tinham uma bitola mais larga.
- Chassi: O Porsche Active Suspension Management (PASM) era de série na versão S.
- Geração 2: A partir de 2009, a injeção direta (DFI) foi implementada , aumentando a potência para até 385 cv (3,8 L).
Carroceria e Equipamentos
O 997 estava disponível nas carrocerias Coupé, Cabriolet (com teto retrátil elétrico) e Targa (com teto panorâmico de vidro retrátil). A segunda geração, a partir de 2009, recebeu pequenas atualizações de design, além de faróis e lanternas traseiras em LED. Adicionalmente, o Porsche Communication Management (PCM) tornou-se de série em todos os modelos. Conosco, você encontrará todas as peças de reposição necessárias para manter e cuidar da melhor forma possível deste campeão de vendas moderno.