Ricambi Porsche 911 modello G ('74-'89)

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Numero dell'articolo: 2340
marca:partworks Markenset
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Numero dell'articolo: 8685
marca:Beru
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Numero dell'articolo: 3880
marca:Bosch
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Numero dell'articolo: 5488
marca:Schaeffler - FAG

  • Diametro interno: 30 mm
  • Diametro esterno: 66,7 mm
  • Larghezza: 16 mm
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Numero dell'articolo: 3417
marca:partworks

  • Diametro interno: 25 mm
  • Diametro esterno: 68/73mm (tacco)
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Numero dell'articolo: 3418
marca:partworks

  • Diametro interno: 35 mm
  • Diametro esterno: 80/85mm (tacco)
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Numero dell'articolo: 7185
marca:Schaeffler - FAG

  • Diametro interno: 30 mm
  • Diametro esterno: 62 mm
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  • Diametro interno: 30 mm
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Numero dell'articolo: 3420
marca:partworks

  • Diametro interno: 40 mm
  • Diametro esterno: 82/95mm (tacco)
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Numero dell'articolo: 3419
marca:partworks

  • Diametro interno: 40 mm
  • Diametro esterno: 85 mm
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Ricambi Porsche 911 Modello G

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Copriamo tutti i componenti della tua auto d'epoca, dal caratteristico paraurti al motore e trasmissione , fino al telaio e impianto di scarico come i silenziatori. Approfitta della spedizione rapida e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Trova subito il ricambio giusto per la tua Porsche 911 modello G!

Informazioni sulla Porsche 911 modello G: dati tecnici e caratteristiche

La serie G è la seconda e più longeva generazione della 911 (prodotta dal 1973 al 1989). Sebbene solo il modello del 1974 porti la designazione interna G, "modello G" è stato a lungo il soprannome di questa serie. Differenze caratteristiche rispetto al modello originale (modello F): Carrozzeria: Fondamentalmente riprogettata per conformarsi alle normative di sicurezza statunitensi. Paraurti: Caratteristico è il nuovo paraurti più grande con ammortizzatori idraulici (o tubi antiurto) e indicatori di direzione posizionati sui paraurti. Soprannome: A causa delle transizioni in plastica pieghettata, veniva anche affettuosamente chiamata "Porsche a soffietto" per via delle sue transizioni in plastica rugosa. Interni: Gli interni sono rimasti sostanzialmente invariati, a parte i sedili più comodi, il tettuccio apribile elettrico e gli alzacristalli elettrici. Motori e l'era Turbo Il modello G ha introdotto alcuni dei modelli più importanti nella storia di Porsche: 911 Turbo Disponibile dal 1975, la 911 Turbo (930) con il suo motore turbo da 3 litri era l'auto di produzione tedesca più veloce del suo tempo (250 km/h). Successivamente, il motore da 3,3 litri raggiunse velocità fino a 260 km/h. Versioni della carrozzeria: a causa della legislazione statunitense, la 911 era inizialmente disponibile solo come Targa e Coupé. In seguito, seguirono la popolare 911 SC Cabriolet e i modelli ad alte prestazioni Carrera. La serie G si concluse con i suoi successori, la Porsche 964 e la Porsche 993. Con il continuo aumento del prezzo della 911 G, è un ricercato pezzo da collezione. Offriamo i ricambi giusti per la manutenzione e il restauro professionale del tuo modello G.