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Pignons de compteur de vitesse pour MERCEDES SL R107 Instrument combiné de réparation SET

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Pignons de compteur de vitesse pour MERCEDES SL R107 Instrument combiné de réparation SET

Attention, il existe plusieurs variantes de roues dentées, veuillez lire attentivement la description !

Description :
Si le compteur kilométrique/compteur journalier de votre véhicule est tombé en panne, les roues dentées représentées en sont généralement la cause. La plupart du temps, l'un des pignons se casse et l'entraînement s'arrête.
Nous conseillons en particulier aux clients professionnels de changer directement ces trois pignons.
Souvent, après le remplacement d'une roue dentée endommagée, la roue dentée partenaire tombe en panne peu de temps après. En remplaçant les trois, on assure un fonctionnement durable de l'entraînement.

Remarque :
Pour les anciens modèles à entraînement mécanique, nous avons également une roue dentée de réparation dans notre boutique !

Important :
Le nombre de dents de la plus petite couronne (sur son dos) du type E3 varie de 12 à 21 dents selon le modèle. Il dépend de nombreux facteurs (taille de la roue, type de boîte de vitesses, type de moteur, année de construction, etc.) Il n'est pas possible de l'attribuer avec certitude. Nous vous prions donc de nous communiquer directement le nombre de dents de votre roue dentée E3 lors de l'achat dans le champ de commentaire. Sans cette indication, nous vous enverrons le type de roue dentée le plus souvent monté.

Service après-vente :
Nous avons plus de 100 variantes de roues dentées dans notre assortiment et pouvons fournir les roues dentées appropriées en cas de besoin !

+ toutes les tailles de remplacement en permanence en stock
+ service d'échange rapide en cas de différence de taille


Pour la réparation, nous vous envoyons par e-mail des instructions de réparation illustrées (allemand/anglais).

Avantages :
+ pas de soucis avec les tachymètres d'occasion qui peuvent aussi tomber en panne à tout moment
+ faibles coûts de réparation grâce à la solution "Do it yourself".
+ vous conservez l'originalité de votre véhicule et le bon kilométrage.
+ pas d'immobilisation due à des allers-retours chez des prestataires de services de réparation


Qualité :
Nos pignons sont fabriqués de manière complexe et fidèle à l'original par moulage par injection et ne sont pas des constructions maison imprimées en 3D. Nous travaillons avec un fabricant spécialisé dans la production d'engrenages en plastique et qui est le leader mondial du marché avec ses solutions de réparation.
La géométrie de dent dite en développante est conservée, c'est la seule façon de garantir un glissement sans frottement des flancs de dents entre les paires de roues dentées.
Comme matériau, nous utilisons la matière thermoplastique Celron avec des additifs de graphite. Ceux-ci assurent un faible frottement et un fonctionnement sans usure.

Si vous démontez le tachymètre au préalable, veuillez noter que l'axe de l'aiguille du tachymètre est très sensible. Saisissez l'aiguille du tachymètre par le milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ce faisant, tirez légèrement. Le frottement est tout ce qui maintient l'aiguille sur l'axe.

partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans le reverse engineering et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Une importance particulière est accordée à la haute qualité et à l'excellence du service. Dans le monde entier, plus de 130.000 fans de voitures sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. C'est pourquoi, lors de nouveaux développements, vous pouvez être sûr que les exigences s'orientent très précisément vers l'original et le dépassent même parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à des essais internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN-ISO-9001 confirme la minutie de notre travail. Si vous voyez l'indication du fabricant partworks, cela signifie qu'il s'agit soit d'un développement propre, soit d'un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants de première monte sont ceux qui ont livré le produit original au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas être actifs sur le marché libre sous leur propre marque.

Numéros de référence:
A1075420057,   A10.754.200.57,   A10 754 200 57
A1075420801,   A10.754.208.01,   A10 754 208 01
A1075421257,   A10.754.212.57,   A10 754 212 57
A1075421701,   A10.754.217.01,   A10 754 217 01
A1075429010,   A10.754.290.10,   A10 754 290 10
A0035422316,   A00.354.223.16,   A00 354 223 16
A0125425306,   A01.254.253.06,   A01 254 253 06


Contenu de la livraison :
3 roues dentées

Convient pour :
Mercedes-Benz SL / SLC (type R107) avec signal tachymétrique électronique (=pas d'arbre tachymétrique)
Donc tous les modèles de l'année : '81-'89
pour KMH et MPH !
Pour les modèles plus anciens avec entraînement mécanique, nous avons également une roue dentée de réparation dans notre boutique !
Liens supplémentaires vers "Pignons de compteur de vitesse pour MERCEDES SL R107 Instrument combiné de réparation SET"
Marque Modèle Type Plate-forme Année de construction Moteur Restrictions
Mercedes-Benz SL 560 SL R107 1985/09-1989/12 5547 ccm, 169 KW, 230 PS
Mercedes-Benz SL 420 SL R107 1986/01-1989/08 4196 ccm, 150 KW, 204 PS
Mercedes-Benz SL 420 SL R107 1986/01-1989/08 4196 ccm, 160 KW, 218 PS
Mercedes-Benz SL 280 SL R107 1974/08-1985/07 2746 ccm, 136 KW, 185 PS
Mercedes-Benz SL 500 SL R107 1986/01-1989/08 4973 ccm, 164 KW, 223 PS
Mercedes-Benz SL 300 SL R107 1985/09-1989/08 2960 ccm, 132 KW, 180 PS
Mercedes-Benz SL 500 SL R107 1980/05-1985/12 4973 ccm, 170 KW, 231 PS
Mercedes-Benz SL 300 SL R107 1985/09-1989/08 2960 ccm, 138 KW, 188 PS
Mercedes-Benz SL 500 SL R107 1980/05-1981/12 4973 ccm, 177 KW, 241 PS
Mercedes-Benz SL 380 SL R107 1980/09-1981/08 3818 ccm, 160 KW, 218 PS
Mercedes-Benz SL 500 SL R107 1986/01-1989/08 4973 ccm, 180 KW, 245 PS
Mercedes-Benz SL 380 SL R107 1980/09-1985/08 3839 ccm, 150 KW, 204 PS
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