Repuestos para Porsche 997 ('05-'12)

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Número de artículo: 12212
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N0901721, N0191721
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Número de artículo: 17399
marca:Porsche
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99764116501A05, 99764116501, 99764116500A05
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90142422901, 90142422900, 477711189, 90130318101
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Número de artículo: 17406
marca:Porsche
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94860623003, 94860623002, 94860623001, 94860623000
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Número de artículo: 6248
marca:Mahle - Behr
N.º de referencia OE:
99611025301

  • Altura: 167,0 mm
  • Diámetro: 74,5 mm
  • Diámetro de entrada: 8,0 mm
  • Diámetro de salida: 8,0 mm
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Número de artículo: 6249
marca:Mahle - Behr
N.º de referencia OE:
99611025352

  • Altura: 167,0 mm
  • Diámetro: 74,5 mm
  • Salida de tamaño de rosca: M16x1.5
  • Diámetro de entrada: 8,0 mm
Número de artículo: 6249
marca:Mahle - Behr
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99611025352

  • Altura: 167,0 mm
  • Diámetro: 74,5 mm
  • Salida de tamaño de rosca: M16x1.5
  • Diámetro de entrada: 8,0 mm
41,90 € *
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Número de artículo: 12647
marca:partworks
N.º de referencia OE:
N0112101, 90007900401, 90007900402, N0112102
Número de artículo: 12647
marca:partworks
N.º de referencia OE:
N0112101, 90007900401, 90007900402, N0112102
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Número de artículo: 12648
marca:partworks
N.º de referencia OE:
PAF011212, N0112122, 90007900602
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N.º de referencia OE:
PAF011212, N0112122, 90007900602
7,29 € *
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Agotado
Número de artículo: 5487
marca:Schaeffler - FAG
N.º de referencia OE:
99905906400

  • Diámetro exterior: 90,0 mm
  • Ancho: 22,0 mm
  • Diámetro interior: 50,0 mm
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marca:Schaeffler - FAG
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99905906400

  • Diámetro exterior: 90,0 mm
  • Ancho: 22,0 mm
  • Diámetro interior: 50,0 mm
29,90 € *
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Repuestos Porsche 997

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Datos técnicos y caso de éxito del Porsche 997

el Porsche 997 se introdujo en 2004 como sucesor del 996 e introdujo un lenguaje de diseño más histórico que todavía se utiliza en la actualidad. Tecnológicamente fue un gran paso adelante:

Innovaciones y motorización

  • Motores (Gen.1): Al principio había Carrera 3.6 (325 CV) y el Carrera S 3.8 (355 caballos de fuerza) disponibles. ellos siguieron mas tarde Turbo (con motor Mezger) y el centrado en la pista de carreras GT3.
  • Conducir: Lo nuevo era el opcional. Transmisión de doble embrague (PDK). Los modelos con tracción total (Carrera 4/Targa) tenían un ancho de vía mayor.
  • Chasis: El Porsche Active Suspensión Management (PASMO) era estándar en la versión S.
  • Generación 2: A partir de 2009 se produjo el cambio. Inyección directa (DFI), lo que aumentó la potencia hasta 385 CV (3,8 L).

Cuerpo y equipamiento

El 997 estaba en estilos de carrocería. Coupé, descapotable (con techo extensible eléctricamente) y Targa (con techo panorámico de cristal retráctil) disponible.

La segunda generación de 2009 también recibió pequeños ajustes de diseño. Luces LED delanteras y traseras. Además, esto fue Gestión de comunicación Porsche (PCM) Estándar en todos los modelos. Con nosotros encontrarás todo lo que necesitas Repuestospara mantener y cuidar de forma óptima este moderno éxito de ventas.