Binários de aperto e ângulos de rotação para Porsche 944
| Motor - Virabrequim, Cárter | Rosca | Torque de aperto Nm | Observação |
|---|---|---|---|
| Parafusos da parte superior e inferior do cárter (parafusos prisioneiros) | M 12 x 1,5 | 1º estágio 30 | - |
| 2º estágio 60° | - | ||
| M 10 | 1º estágio 20 | - | |
| 2º estágio 50 | - | ||
| M 8 | 20 | - | |
| M 6 | 10 | - | |
| Corpo rotativo no eixo de balanceamento | M 6 | 10 | com Loctite 270 fixado |
| Ano do modelo '82 - '85 | |||
| Tampa da carcaça do eixo balanceador na parte superior do cárter | Parafuso sextavado M 8 | 1º estágio 15 | - |
| 2º estágio 20 | - | ||
| Parafuso prisioneiro
M 8 |
1º Estágio 15 | - | |
| Estágio 2 30 | - | ||
| do ano modelo '86 (eixos de balanceamento com pontes de rolamento separadas) | |||
| Pontes de rolamento do eixo de balanceamento no cárter superior | M 8 | Estágio 1 15 | - |
| 2º estágio 33 | - | ||
| Tampa da carcaça do eixo de balanceamento na parte superior do cárter | M 6 | 10 | - |
| M 8 x 55 | 1º estágio 15 | - | |
| 2º estágio 20 | - | ||
| a partir do ano modelo '86 (eixos de balanceamento com pontes de rolamento separadas) | |||
| Ponte de rolamento para eixos de balanceamento na parte superior do cárter | M 8 x 58 | 1º estágio 15 | - |
| 2º estágio 33 | - | ||
| Alojamento do rolamento esquerdo e direito na parte superior do cárter | M8 | 20 | - |
| Cabeçote do cilindro na parte superior do cárter | Rosca | Torque de aperto Nm | Observação |
|
Sequência de aperto |
|||
| Tipo de motor M 44. 01 - 04 | 1ª etapa 20 | ||
| 2ª etapa 50 | |||
| 3ª etapa 90 | |||
| Tipo de motor M 44. 05 - 08 | 1ª etapa 20 | ||
| 2ª etapa 50 | |||
| 3ª etapa 90 | |||
| Tipo de motor M 44. 05 - 10 | 1ª etapa 20 | ||
| 2ª etapa 90° | |||
| 3º estágio 90° | |||
| Tipo de motor M 44. 11/12 (2,7 l) | 1º estágio 20 | ||
| 2º estágio 60° | |||
| 3º estágio 60° | |||
|
Sequência de aperto para 16 válvulas (S e S2) |
|||
| Tipo de motor M 44. 40 | 1º estágio 20 | ||
| 2º estágio 90° | |||
| 3º estágio 90° | |||
| Tipo de motor M 44. 41 | 1º estágio 20 | ||
| 2º Estágio 60° | |||
| 3º Estágio 90° | |||
| Cabeçote Geral | Rosca | Torque de Aperto Nm | Observação |
| Coletor de admissão para Cabeçote do cilindro | M 8 | 20 | - |
| Bujão de conexão da entrada do aquecedor ao cabeçote do cilindro | M 8 | 20 | - |
| Conexão para o tubo de refrigeração | M 8 | 20 | - |
| Carcaça do comando de válvulas ao cabeçote do cilindro | M 8 | 20 | - |
| Parafusos de fixação à carcaça do comando de válvulas | M 8 x 1,5 | 40 | - |
| Mancal do comando de válvulas à carcaça do comando de válvulas | M 6 | 8 | - |
| Engrenagem do comando de válvulas ao comando de válvulas Parafuso sextavado interno | M 10 | 45 | - |
| Engrenagem do eixo de comando para o eixo de comando Parafuso estriado interno | M 10 | 65 - 70 | - |
| Suporte para o rolamento do eixo de comando | M 6 | 8 | - |
| Peça de conexão para acionamento | M 5 | 5 | fixado com Loctite 221 |
| Rotor do distribuidor na peça de conexão | M 4 | 4 | autotravante |
| Suporte de transporte no cabeçote do cilindro | M 6 | 8 | - |
| Velas de ignição | M 14 x 1,25 | 25 - 30 | - |
| Sistema de combustível | Rosca | Torque de aperto Nm | Observação |
| Amortecedor de diafragma e regulador de pressão no coletor de combustível | M 16 x 1,5 | 30 | - |
| Porca de fixação no coletor de combustível | M 12 x 1,5 | 12 | - |
| Sistema de escape | Rosca | Torque de aperto Nm | Observação |
| Porca de vedação no conversor catalítico | M 14 x 1,5 | 30 | - |
| todos os outros parafusos e porcas | M 6 | 8 + 2 | - |
| M 8 | 20 + 2 | - | |
| M 10 | 40 + 5 | - | |
| Geral do motor | Rosca | Torque de aperto Nm | Observação |
| Mancal do eixo de comando no cabeçote 16V | M 8 | 20 | - |
| Parafusos sextavados para tensionador da corrente 16V | M 6 | 10 | - |
| Parafuso oco / tensor da corrente 16 V | M 8 x 1 | 10 | - |
| Tampa do cabeçote 16 V | M 6 | 10 | - |
| Parafuso da biela Porca Verbusrip | M 10 x 1,25 | 75+5 | - |
| Parafuso da biela com superfície de apoio lisa | M 10 x 1,25 | 57+5 | - |
| Bujão de drenagem de água na parte superior do cárter | M 8 | 20 | - |
| Cárter de óleo para o cárter | M 6 | 1º estágio de aperto manual | - |
| 2º estágio 4 | - | ||
| 3ª etapa 10 | - | ||
| Inserto do cárter de óleo para o cárter de óleo | M 5 | 6 | fixado com Loctite 270 |
| Bujão de drenagem de óleo | M 20 x 1,5 | 50 | - |
| Suporte do motor esquerdo e direito em cárter | M 10 | 48 | - |
| Volante no virabrequim | M 10 x 1,25 | 90 | - |
| Suporte do sensor no cárter | M 8 | 20 | - |
| Engrenagem no virabrequim | M 16 x 1,5 | 210 | - |
| Sensor no suporte | M 6 | 8 | - |
| Polia na engrenagem | M 6 x 25 | 13 | - |
| Peça de conexão ao acionamento | M 5 | 5 | - |
| Dedo do distribuidor à peça de conexão | M 4 | 4 | - |
| Suporte de transporte ao cabeçote do cilindro | M 6 | 8 | - |
| Engrenagem ao eixo balanceador | M 10 | 45 | - |
| Polia tensora na caixa do rolamento | M 10 | 45 | - |
| Bomba d'água no cárter | M 6 | 8 | fixada com Loctite 270 |
| Rolo guia na carcaça da bomba d'água | M 10 | 45 | - |
| Tampa da correia dentada no cabeçote | M 6 | 8 | - |
| Sensor de detonação 16 V | M 8 | 20 | Parafuso original sem arruela |
| Sensor Hall 16 V | M 6 | 8 | - |
| Polia tensora na carcaça da bomba de óleo | M 10 | 45 | - |
| Bomba de óleo no cárter | M 6 | 8 | - |
| M 10 | 45 | - | |
| Tensor da correia de distribuição no cárter | M 8 | 20 | - |
| Polia tensora na distribuição Tensor da correia | M 10 | 45 | - |
| Tampa da correia | M 6 | 8 | - |
| Velas de ignição | M 14 x 1,25 | 25-30 | - |
| Console do gerador no cárter | M 10 | 45 | - |
| Sensor remoto de termômetro | M 10 x 1 | 35 | - |
| Sensor de temperatura (NTC II) | M 12 x 1,5 | 15 | - |
| Transmissor de pressão de óleo | M 18 x 1,5 | 35 | - |
| Amortecedor de diafragma e regulador de pressão no coletor de combustível | M 16 x 1,5 | 30 | - |
| Porca de fixação no coletor de combustível | M 12 x 1,5 | 22 | - |
| Porca de fixação no conversor catalítico | M 14 x 1,5 | 30 | - |
| Inserto da carcaça na carcaça da bomba de óleo | M 6 | 8 | Superfície de separação selada com Loctite 574 |
| Carcaça do radiador/carcaça do termostato no cárter | M 8 | 20 | - |
| Parafuso de vedação na carcaça do resfriador de óleo/água | M 18 x 1,5 | 35 | - |
| Parafuso de sangria do líquido de arrefecimento | M 8 x 1 | 12+3 | - |
| Válvula de alívio de pressão | M 20 x 1.5 | 45 | - |
| Filtro de óleo | - | 20 | - |
| Separador de óleo no cárter | M 8 | 20 | - |
| Todos os outros parafusos e porcas M 6 | - | 8+2 | - |
| Todos os outros parafusos e porcas M 8 | - | 20+2 | - |
| Todos os outros parafusos e porcas M 10 | - | 40+5 | - |
| Transmissão manual | Rosca | Torque de aperto Nm | Observação |
| Parafuso de enchimento de óleo na carcaça da transmissão | M 24 | 24 | - |
| Bujão de drenagem de óleo na carcaça da caixa de câmbio | M 24 | 24 | - |
| Tampa do eixo de mudança na carcaça da caixa de câmbio | M 6 | 8 | - |
| Placa de apoio na carcaça da caixa de câmbio | M 8 | 24 | - |
| Rolamento de esferas no eixo de transmissão | M 10 | 70 | renovar |
| Rolamento de esferas no eixo de transmissão (turbo) | M 17 | 150 | - |
| Tampa do protetor do rolamento | M 8 | 24 | - |
| 5ª marcha no eixo de transmissão | M 10 | 70 | renovar |
| Retentor de mudança na placa de rolamento e carcaça da caixa de câmbio | M 18 | 30 | Bucha roscada |
| Limitador de curso de mudança na placa de rolamento | M 14 | 30 | - |
| Alavanca de deflexão na placa de rolamento | M 10 | 35 | - |
| Parafuso da engrenagem de marcha à ré na placa de rolamento | M 8 | 24 | - |
| Eixo flangeado no diferencial | M 8 | 24 | - |
| Tampa lateral da caixa de câmbio na carcaça da caixa de câmbio | M 8 | 24 | - |
| Coroa na carcaça do diferencial | M 10 | 90 | - |
| Interruptor da luz de ré na carcaça da caixa de câmbio | M 18 | 42 | - |
| Soquete do velocímetro na carcaça da caixa de câmbio | M 18 | 42 | - |
| Eixo de transmissão no flange de junta | M 8 | 42 | - |
| Suporte da transmissão para a carroceria | M 10 | 46 | - |
| Rolamento da transmissão para o suporte da transmissão | M 8 | 23 | - |
| Suporte para o rolamento da transmissão | M 8 | 23 | - |
| Montagem na caixa de engrenagens | M 8 | 23 | - |
| Suporte da caixa de câmbio na carroceria | M 10 | 46 | - |
| Suporte no suporte da suspensão | M 8 | 25 | - |
| Suporte de montagem na caixa de câmbio | M 8 | 25 | - |
| Caixa de velocidades automática | Rosca | Torque de aperto Nm | Observação |
| Rolamento do conversor de torque na traseira | M 8 x 25 | 21 | - |
| Central Eixo com flange | M 10 x 46 | 80 | - |
| Flange do tubo central na campânula de acoplamento | M 10 x 35 | 42 | - |
| Carcaça do tubo central para carcaça da caixa de engrenagens | M 12 x 80 | 85 | - |
| M 10 x 50 | 42 | - | |
| Conversor para placa de acionamento | M 8 x 11 | 40 | - |
| Eixo central com amortecedor | M 10 x 46 | 80 | - |
| Amortecedor no volante | M 8 x 40 | 21 | - |
| Placa de proteção na campana da embreagem | M 10 x 25 | 42 | - |
| Acoplamento | Rosca | Torque de aperto Nm | Observação |
| Bucha guia na carcaça do acoplamento | M 7 | 15 | - |
| Montagem da embreagem na engrenagem anular | M 8 | 25 | - |
| Volante ao virabrequim | M 10 | 90 | - |
| Carcaça da embreagem ao motor | M 12 | 75 | com graxa Optimoly TA |
| Placa de proteção e suporte na embreagem e no cárter | M 10 | 42 | - |
| Eixo da alavanca de liberação com carcaça da embreagem | M 6 x 35 | 9,5 | - |
| M 6 | 7,5 | Porca | |
| Suporte para marca de referência, sensor de velocidade e PMS no cárter | M 8 | 20 | - |
| Marca de referência e sensor de velocidade no suporte | M 6 | 8 | - |
| Cilindro auxiliar na carcaça da embreagem | M 8 x 28 | 21 | - |
| Cilindro mestre na parede frontal | M 8 | 21 | Porca |
| Tubo na mangueira da embreagem ou no cilindro mestre/escravo | M 12 | 16 | - |
| Eixo central no eixo de entrada da transmissão | M 10 x 46 | 80 | Parafuso de fixação |
| Flange do tubo central na carcaça da embreagem | M 10 x 35 | 42 | - |
| Carcaça do tubo central para carcaça da caixa de engrenagens | M 12 x 75 | 85 | - |
| M 12 x 80 | 85 | - | |
| M 10 x 60 | 42 | - | |
| Motor de arranque na caixa da embreagem | M 12 | 65 | - |
| Articulação da engrenagem | Rosca | Torque de aperto Nm | Observação |
| Haste de ligação à carcaça da caixa de câmbio | M 8 | 14 | Pino esférico |
| Haste de ligação à alavanca de mudança intermediária | M 8 | 21 | Porca |
| Montagem da haste de mudança | M 8 | 21 | - |
| Placa da alavanca de câmbio no tubo central | M 8 x 12 | 21 | - |
| Alavanca de câmbio intermediária no eixo de câmbio | M 8 | 22,5 | - |
| Eixo dianteiro | Rosca | Torque de aperto Nm | Observação |
| Braço de controle à travessa | M 12 x 1,5 | 65 | Porca autotravante |
| Braço de controle à carroceria | M 10 | 46 | - |
| Rolamento do braço de controle para braço de controle de alumínio (excêntrico de caster) | M 12 x 1,5 | 85 | Porca autotravante |
| Braço de controle para manga de eixo | M 10 | 50 | Porca autotravante |
| Travessa na carroceria | M 12 | 85 | - |
| Protetor térmico para montagem hidráulica na travessa | M 6 | 10 | - |
| Barra de direção na junta da direção | M 12 x 1,5 | 30+20 | Porca coroa |
| M 12 x 1,5 | 50 | Porca de segurança | |
| Ligação do estabilizador ao corpo | M 8 | 23 | - |
