Ricambi Porsche 914

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Numero dell'articolo: 7108
marca:Sebro

  • Altezza: 35,25 mm
  • Spessore: 20,5 mm
  • Diametro esterno: 282,5 mm
  • Tipo di disco freno: scanalato
  • Ø foro mozzo: 107,0 mm
  • Numero ABE: senza ABE
Numero dell'articolo: 7108
marca:Sebro

  • Altezza: 35,25 mm
  • Spessore: 20,5 mm
  • Diametro esterno: 282,5 mm
  • Tipo di disco freno: scanalato
  • Ø foro mozzo: 107,0 mm
  • Numero ABE: senza ABE
235,90 € *
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  • Disponibile immediatamente
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Esaurito
Numero dell'articolo: 7094
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 281 mm
  • Spessore: 11 mm
  • Altezza: 92,2 mm
  • Diametro di centratura: 130 mm
Numero dell'articolo: 7094
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 281 mm
  • Spessore: 11 mm
  • Altezza: 92,2 mm
  • Diametro di centratura: 130 mm
214,90 € *
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  • Attualmente non disponibile
Numero dell'articolo: 7115
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 282 mm
  • Spessore: 9,5 mm
  • Altezza: 79,5 mm
  • Diametro di centratura: 130 mm
Numero dell'articolo: 7115
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 282 mm
  • Spessore: 9,5 mm
  • Altezza: 79,5 mm
  • Diametro di centratura: 130 mm
147,90 € *
compreso 19% I.V.A. , più Spedizione
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Numero dell'articolo: 7093
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 281 mm
  • Spessore: 11 mm
  • Altezza: 84,3 mm
  • Diametro di centratura: 130 mm
Numero dell'articolo: 7093
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 281 mm
  • Spessore: 11 mm
  • Altezza: 84,3 mm
  • Diametro di centratura: 130 mm
187,90 € *
compreso 19% I.V.A. , più Spedizione
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Numero dell'articolo: 7105
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 286 mm
  • Spessore: 10,5 mm
  • Altezza: 79,5 mm
  • Diametro di centratura: 92 mm
  • Diametro cerchio fori: 130 mm
Numero dell'articolo: 7105
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 286 mm
  • Spessore: 10,5 mm
  • Altezza: 79,5 mm
  • Diametro di centratura: 92 mm
  • Diametro cerchio fori: 130 mm
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Numero dell'articolo: 7477
marca:Valeo - FTE

  • Lunghezza: 300,0 mm
Numero dell'articolo: 7477
marca:Valeo - FTE

  • Lunghezza: 300,0 mm
34,90 € *
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Numero dell'articolo: 7476
marca:Valeo - FTE

  • Lunghezza: 240,0 mm
Numero dell'articolo: 7476
marca:Valeo - FTE

  • Lunghezza: 240,0 mm
31,90 € *
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Numero dell'articolo: 8233
marca:JP - Dansk
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Numero dell'articolo: 6225
marca:ZF - Lemförder
Numero dell'articolo: 6225
marca:ZF - Lemförder
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Numero dell'articolo: 8900
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 3867
marca:partworks

  • Diametro interno: ca. 14,4 mm
  • Diametro esterno: ca. 13,7 mm
  • Altezza: ca. 14,15 mm
Numero dell'articolo: 3867
marca:partworks

  • Diametro interno: ca. 14,4 mm
  • Diametro esterno: ca. 13,7 mm
  • Altezza: ca. 14,15 mm
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Numero dell'articolo: 4746
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 6916
marca:SuperPro
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Numero dell'articolo: 3213
marca:DANA - Reinz
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Numero dell'articolo: 8447
marca:Elring
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Numero dell'articolo: 8798
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 6941
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 14602
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 7712
marca:partworks
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Ricambi Porsche 914

Stai cercando ricambi per la tua Porsche 914? Con quasi 120.000 unità vendute, la 914 è il modello Targa a motore centrale di maggior successo del marchio. Offriamo ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità in qualità OEM per tutti i modelli, inclusi la 914/4 e la rara 914/6.

Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi, inclusi motore, trasmissione, telaio, freni, carrozzeria e impianto di scarico. Approfitta della spedizione rapida e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Ordina subito i ricambi VW-Porsche 914 giusti per la manutenzione e il restauro!

Dati tecnici e storia della VW-Porsche 914

La Porsche 914 fu sviluppata dal 1969 al 1976 in collaborazione con VW per essere l'erede della Karmann Ghia. Questa collaborazione portò alla fondazione della "VW-Porsche Vertriebs GmbH" e al famigerato soprannome "Volksporsche" o "VoPo". La produzione fu divisa: i modelli di massa con motore a quattro cilindri furono prodotti dalla Volkswagen, mentre i modelli a sei cilindri più potenti furono prodotti dalla Porsche. Questa divisione è ufficialmente identificabile dai numeri di produzione dei veicoli. Motore e posizionamento di mercato: le opzioni di motore iniziali differivano significativamente in termini di prezzo e prestazioni: Porsche 914/4 (quattro cilindri): utilizzava il motore da 1,7 litri della VW 411 E, che produceva 80 CV. Porsche 914/6 (sei cilindri): condivideva il motore con la 911 T, produceva 110 CV e raggiungeva i 201 km/h. A causa della piccola differenza di prezzo rispetto ai modelli 911 Targa più potenti, pochi acquirenti optarono per la più costosa 914/6. La produzione di questo modello fu quindi interrotta dopo il 1972. Aggiornamento e restauro del modello: nell'anno modello 1973, furono risolti molti punti deboli, tra cui il cambio dentato e il sedile del passeggero rigido. In sostituzione del motore a sei cilindri fuori produzione, la cilindrata del quattro cilindri è stata aumentata a 2,0 litri, erogando ora 100 CV e raggiungendo prestazioni simili a quelle della 914/6. I prezzi della 914 stanno aumentando. Che tu stia restaurando una 914/4 o una delle rare 914/6 : da noi troverai i ricambi giusti nella qualità richiesta.