Ricambi Porsche 914

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Numero dell'articolo: 3192
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  • Diametro: 13,06 mm/9 mm
  • Lunghezza: 51 mm
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Numero dell'articolo: 8459
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  • Altezza: 11,3 mm
  • Diametro esterno: 16,0 mm
  • Diametro interno: 12,9 mm
  • Diametro dello stelo della valvola: 9,0 mm
Numero dell'articolo: 8459
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  • Altezza: 11,3 mm
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Numero dell'articolo: 8248
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  • Spessore: 20,0 mm
  • Diametro esterno: 25,5 mm
  • Dimensione chiave: 19
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Numero dell'articolo: 9194
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Numero dell'articolo: 15043
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 8415
marca:GKN - Spidan - Loebro

  • Altezza: 100 mm
  • Materiale: NBR (gomma nitrile butadiene)
  • Diametro interno: 21/94 mm
  • Ø circonferenza fori: 78 mm
  • Ø foro: 8,6 mm
  • Numero di fori: 6
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  • Altezza: 100 mm
  • Materiale: NBR (gomma nitrile butadiene)
  • Diametro interno: 21/94 mm
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Numero dell'articolo: 956
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Numero dell'articolo: 7993
marca:SM Motorenteile

  • Lunghezza: 113,5 mm
  • Diametro piastra valvola: 38 mm
  • Diametro dello stelo della valvola: 9 mm
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  • Lunghezza: 113,5 mm
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Numero dell'articolo: 3975
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Numero dell'articolo: 15050
marca:partworks
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Numero dell'articolo: 9238
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 282,5 mm
  • Spessore: 20,5 mm
  • Altezza: 35,25 mm
  • Diametro di centraggio: 107 mm
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  • Diametro esterno: 282,5 mm
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Numero dell'articolo: 9452
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 281 mm
  • Spessore: 11 mm
  • Altezza: 92,2 mm
  • Diametro di centratura: 130 mm
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  • Diametro esterno: 281 mm
  • Spessore: 11 mm
  • Altezza: 92,2 mm
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Numero dell'articolo: 9247
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 282 mm
  • Spessore: 9,5 mm
  • Altezza: 79,5 mm
  • Diametro di centratura: 130 mm
Numero dell'articolo: 9247
marca:Sebro

  • Diametro esterno: 282 mm
  • Spessore: 9,5 mm
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Ricambi Porsche 914

Stai cercando ricambi per la tua Porsche 914? Con quasi 120.000 unità vendute, la 914 è il modello Targa a motore centrale di maggior successo del marchio. Offriamo ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità in qualità OEM per tutti i modelli, inclusi la 914/4 e la rara 914/6.

Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi, inclusi motore, trasmissione, telaio, freni, carrozzeria e impianto di scarico. Approfitta della spedizione rapida e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Ordina subito i ricambi VW-Porsche 914 giusti per la manutenzione e il restauro!

Dati tecnici e storia della VW-Porsche 914

La Porsche 914 fu sviluppata dal 1969 al 1976 in collaborazione con VW per essere l'erede della Karmann Ghia. Questa collaborazione portò alla fondazione della "VW-Porsche Vertriebs GmbH" e al famigerato soprannome "Volksporsche" o "VoPo". La produzione fu divisa: i modelli di massa con motore a quattro cilindri furono prodotti dalla Volkswagen, mentre i modelli a sei cilindri più potenti furono prodotti dalla Porsche. Questa divisione è ufficialmente identificabile dai numeri di produzione dei veicoli. Motore e posizionamento di mercato: le opzioni di motore iniziali differivano significativamente in termini di prezzo e prestazioni: Porsche 914/4 (quattro cilindri): utilizzava il motore da 1,7 litri della VW 411 E, che produceva 80 CV. Porsche 914/6 (sei cilindri): condivideva il motore con la 911 T, produceva 110 CV e raggiungeva i 201 km/h. A causa della piccola differenza di prezzo rispetto ai modelli 911 Targa più potenti, pochi acquirenti optarono per la più costosa 914/6. La produzione di questo modello fu quindi interrotta dopo il 1972. Aggiornamento e restauro del modello: nell'anno modello 1973, furono risolti molti punti deboli, tra cui il cambio dentato e il sedile del passeggero rigido. In sostituzione del motore a sei cilindri fuori produzione, la cilindrata del quattro cilindri è stata aumentata a 2,0 litri, erogando ora 100 CV e raggiungendo prestazioni simili a quelle della 914/6. I prezzi della 914 stanno aumentando. Che tu stia restaurando una 914/4 o una delle rare 914/6 : da noi troverai i ricambi giusti nella qualità richiesta.