Rueda dentada cuentakilómetros para rueda dentada de rodillo cuentakilómetros mecánico VDO D2,2

Rueda dentada cuentakilómetros para rueda dentada de rodillo cuentakilómetros mecánico VDO D2,2

Descripción:
Hay dos puntos débiles en los cuentakilómetros de los velocímetros mecánicos:
El primero es la rueda dentada situada en el extremo del eje del cuentakilómetros.
El segundo es esta rueda dentada: muy a menudo se rompe radialmente con una fina grieta. Esto significa que ya no se asienta firmemente en el eje, pero se puede girar con un pequeño destornillador.

Existen tres variantes diferentes:
A) Anchura total 4,5 mm; anchura del diente 1,3 mm
B) Anchura total 5,4 mm; anchura del diente 2,2 mm
C) Anchura total 6,0 mm; anchura del diente 3,0 mm

Simplemente mida la anchura del diente del engranaje de rodillos. Disponemos de las tres variantes y normalmente también online.
El título de la subasta correspondiente indica la variante con D1.3 o D2.2 o D3.0.

Las ruedas dentadas son adecuadas para todos mecánicas Velocímetros VDO de diversas marcas de vehículos. Desafortunadamente, no podemos especificar las dimensiones exactas para todos los modelos, así que simplemente compruebe midiendo.

Nota:
Le recomendamos encarecidamente que sustituya también el otro engranaje (accionado por el tornillo sin fin) si de todas formas ha desmontado y abierto el velocímetro. Busque en la tienda las medidas adecuadas. Se llaman M10, M11, M12, M13, M14, M15, M16, M17, M18, M19, M21, M25 y difieren en el número de dientes.

Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Sujete el centro de la aguja del velocímetro y gírela en sentido antihorario. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.

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Volumen de suministro:
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Adecuado para:
en general