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MM2C rueda dentada para BMW Serie 3 E30 R65 K75 K100 R80 MOTOMETRO velocímetro instrumento cluster

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MM2C rueda dentada para BMW Serie 3 E30 R65 K75 K100 R80 MOTOMETRO velocímetro instrumento cluster

Descripción:
La transmisión de 4 componentes es una fuente frecuente de errores en los contadores del cuentakilómetros del motor de varios modelos. Las transmisiones afectadas están instaladas en muchos vehículos de marcas europeas, japonesas y americanas de todo el mundo. Incluidas las motocicletas de BMW.

El variador consta de 4 marchas:
- La rueda dentada motriz E1 es idéntica para todos y tiene 12 dientes (para VDO y motómetro)
- Rueda dentada MM2 (rueda dentada doble) en 4 variantes (MM2, MM2c, MM2d, MM2e)
- Rueda dentada MM3 (rueda dentada doble) en 6 variantes (MM3, MM3b, MM3c, MM3d, MM3e, MM3f)
- Rueda dentada MM4 (rueda dentada doble) en 5 variantes (MM4, MM4b, MM4c, MM4e, MM4f)

Los números de diente se asignan a las denominaciones siguientes
MM2 = 44x16 dientes
MM2c = 44x17 dientes
MM2d = 43x16 dientes
MM2e = 43x17 dientes

MM3 = 40x22 dientes
MM3b = 40x28 dientes
MM3c = 38x23 dientes
MM3d = 38x28 dientes
MM3e = 39x28 dientes
MM3f = 40x34 dientes

MM4 = 35x22
MM4b = 28x22
MM4c = 33x26
MM4e = 28x22 (dientes en forma de estrella, la parte original es marrón/beige)
MM4f = 23x22 dientes

Antes de comprar, por favor, abra el cuadro de instrumentos y compruebe los engranajes para determinar las variantes correctas para usted. Utilice la función de búsqueda en la tienda y busque las denominaciones de los engranajes (por ejemplo, MM4 o E1).

La marcha que adquiere con esta oferta se encuentra en el título de la oferta

Notas:
Tenemos una amplia gama de engranajes de velocímetro para motómetros, VDO y otros velocímetros e instrumentos en nuestro programa. Desafortunadamente, la combinación exacta (modelo de vehículo a la variante de engranaje) no se puede determinar para cada modelo, pero tenemos ofertas separadas en la tienda para las combinaciones conocidas y más comunes.
Comprar un velocímetro de segunda mano puede ahorrarle tener que repararlo, pero existe el riesgo de que la rueda dentada se rompa en un futuro próximo.
En particular, los tiempos de almacenamiento y las bajas temperaturas provocan daños adicionales en los engranajes. Además, ¡con la reparación conservará el kilometraje original!
Si ha desmontado el velocímetro, también le recomendamos sustituir las bombillas. Éstas pierden rendimiento notablemente con el paso de los años. Se pueden adquirir en cualquier concesionario de automóviles y tienda de accesorios.

Sus ventajas:
Nuestros engranajes se moldean por inyección a partir de material termoplástico de alta calidad: Esto permite una precisión dimensional muy buena y una forma evolvente de los dientes, que se deslizan con especial suavidad sobre el engranaje asociado.

Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Sujete el centro de la aguja del velocímetro y gírela en sentido antihorario. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.

partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y venta de piezas de recambio para Porsche. Se hace especial hincapié en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los coches de todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especializada en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por eso, puede estar seguro de que los requisitos de los nuevos desarrollos se basan en gran medida en los originales y, en ocasiones, incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no por ello menos importante, nuestro sistema de gestión de la calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la especificación del fabricante partworks, significa que se trata de un desarrollo propio o de un artículo de un fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo, pero que no pueden estar activos en el mercado abierto con su propia marca.

Números de Referencia:
6160444216
6160444316
1377302
1381851
1381871
1386499
110008357002
110008403021
110008403036
1244388
62112305267,   621.123.052.67,   621 123 052 67
62121243511,   621.212.435.11,   621 212 435 11
62121243323,   621.212.433.23,   621 212 433 23
62111459917,   621.114.599.17,   621 114 599 17
62112305251,   621.123.052.51,   621 123 052 51
62112305252,   621.123.052.52,   621 123 052 52
62112305253,   621.123.052.53,   621 123 052 53


Alcance de la entrega:
1 rueda dentada / 1 engranaje

Adecuado para:
general
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Marca Modelo Tipo Plataforma Año de construcción Motor Limitaciones
BMW 3er 320is E30 1988/05-1990/12 1990 ccm, 141 KW, 192 PS
BMW 3er M3 2.3 E30 1987/02-1989/05 2303 ccm, 147 KW, 200 PS
BMW 3er 318i E30 1987/09-1991/06 1796 ccm, 85 KW, 115 PS
BMW 3er M3 EVO II 2.5 E30 1990/01-1992/01 2467 ccm, 175 KW, 238 PS
BMW 3er 325i E30 1983/09-1989/11 2494 ccm, 126 KW, 171 PS
BMW 3er 323i E30 1982/09-1983/08 2316 ccm, 102 KW, 139 PS
BMW 3er 318i E30 1987/09-1991/06 1796 ccm, 83 KW, 113 PS
BMW 3er M3 EVO I 2.3 E30 1988/10-1990/10 2302 ccm, 162 KW, 220 PS
BMW 3er 325e 2.7 E30 1983/10-1988/12 2693 ccm, 90 KW, 122 PS
BMW 3er 323i E30 1983/09-1986/08 2316 ccm, 110 KW, 150 PS
BMW 3er 318is E30 1989/09-1991/08 1796 ccm, 100 KW, 136 PS
BMW 3er 320i E30 1985/12-1990/06 1990 ccm, 110 KW, 150 PS
BMW 3er 325e 2.7 E30 1985/01-1987/08 2693 ccm, 95 KW, 129 PS
BMW 3er 316 E30 1983/09-1990/12 1766 ccm, 66 KW, 90 PS
BMW 3er 316i E30 1988/07-1991/06 1596 ccm, 75 KW, 102 PS
BMW 3er M3 2.3 E30 1985/07-1991/06 2303 ccm, 158 KW, 215 PS
BMW 3er 320i E30 1985/12-1991/06 1990 ccm, 95 KW, 129 PS
BMW 3er 324d E30 1985/09-1991/08 2443 ccm, 63 KW, 86 PS
BMW 3er 316i E30 1987/09-1991/06 1596 ccm, 73 KW, 100 PS
BMW 3er 316 E30 1982/09-1987/12 1766 ccm, 66 KW, 90 PS
BMW 3er 325i X E30 1986/12-1991/08 2494 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW 3er 320i E30 1982/09-1991/12 1990 ccm, 92 KW, 125 PS
BMW 3er 324td E30 1987/09-1991/08 2443 ccm, 85 KW, 115 PS
BMW 3er 318i E30 1984/12-1988/08 1766 ccm, 75 KW, 102 PS
BMW 3er 315 E30 1982/09-1991/12 1573 ccm, 55 KW, 75 PS
BMW 3er 325i E30 1986/12-1991/06 2494 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW 3er M3 2.3 E30 1986/07-1991/06 2303 ccm, 143 KW, 195 PS
BMW 3er 318i E30 1982/09-1987/08 1766 ccm, 77 KW, 105 PS
BMW 3er 316i E30 1987/08-1988/08 1766 ccm, 75 KW, 102 PS
BMW 3er 325i X E30 1986/03-1987/12 2494 ccm, 126 KW, 171 PS
BMW 3er Cabriolet 320i E30 1986/04-1993/10 1990 ccm, 95 KW, 129 PS
BMW 3er Cabriolet 325i E30 1987/09-1993/10 2494 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW 3er Cabriolet 320i E30 1986/04-1993/10 1990 ccm, 93 KW, 126 PS
BMW 3er Cabriolet 325i E30 1985/12-1987/12 2494 ccm, 126 KW, 171 PS
BMW 3er Cabriolet M3 2.3 E30 1988/06-1991/06 2303 ccm, 143 KW, 195 PS
BMW 3er Cabriolet 318i E30 1990/09-1993/10 1796 ccm, 83 KW, 113 PS
BMW 3er Touring 320i E30 1988/01-1991/12 1991 ccm, 95 KW, 129 PS
BMW 3er Touring 325i E30 1987/07-1993/03 2494 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW 3er Touring 325i X E30 1988/06-1993/10 2494 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW 3er Touring 324td E30 1988/01-1993/06 2443 ccm, 85 KW, 115 PS
BMW 3er Touring 316i E30 1991/09-1994/06 1596 ccm, 73 KW, 100 PS
BMW 3er Touring 316i E30 1991/09-1994/06 1596 ccm, 75 KW, 102 PS
BMW 3er Touring 318i E30 1987/09-1991/06 1796 ccm, 85 KW, 115 PS
BMW 3er Touring 318i E30 1989/04-1994/06 1796 ccm, 83 KW, 113 PS
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