Repuestos para Porsche 912
- Número de artículo: 8304
- marca:JP - Dansk
-
- Distancia entre agujeros: 76 mm
- Ancho de montaje de la pastilla de freno: 62 mm
- Diámetro exterior del pistón: 42 mm
- Distancia del pistón de freno: 55 mm
- Paso del disco de freno: 22 mm
- Distancia entre agujeros: 56 mm
- Ancho de montaje de la pastilla de freno: 56 mm
- Diámetro exterior del pistón: 26 mm
- Distancia del pistón de freno: 46 mm
- Paso del disco de freno: 14 mm
- Número de artículo: 8304
- marca:JP - Dansk
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- Distancia entre agujeros: 76 mm
- Ancho de montaje de la pastilla de freno: 62 mm
- Diámetro exterior del pistón: 42 mm
- Distancia del pistón de freno: 55 mm
- Paso del disco de freno: 22 mm
- Distancia entre agujeros: 56 mm
- Ancho de montaje de la pastilla de freno: 56 mm
- Diámetro exterior del pistón: 26 mm
- Distancia del pistón de freno: 46 mm
- Paso del disco de freno: 14 mm
- Número de artículo: 4215
- marca:partworks
- Número de artículo: 4215
- marca:partworks
- Número de artículo: 6696
- marca:Ate
-
- Diámetro interior: 5,9 mm
- Diámetro exterior: 10 mm
- Grosor: 2mm
- Número de artículo: 6696
- marca:Ate
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- Diámetro interior: 5,9 mm
- Diámetro exterior: 10 mm
- Grosor: 2mm
- Número de artículo: 1128
- marca:partworks
- Número de artículo: 1128
- marca:partworks
- Número de artículo: 7355
- marca:Elring
- Número de artículo: 7355
- marca:Elring
- Número de artículo: 7289
- marca:partworks
- Número de artículo: 7289
- marca:partworks
- Número de artículo: 3190
- marca:Federal Mogul - AE
-
- Longitud: 118 mm
- Diámetro del plato de válvula: 38 mm
- Diámetro del vástago de la válvula: 10 mm
- Ángulo del asiento de la válvula: 45°
- Material del disco de la válvula: acero al cromo silicio
- Número de artículo: 3190
- marca:Federal Mogul - AE
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- Longitud: 118 mm
- Diámetro del plato de válvula: 38 mm
- Diámetro del vástago de la válvula: 10 mm
- Ángulo del asiento de la válvula: 45°
- Material del disco de la válvula: acero al cromo silicio
- Número de artículo: 11865
- marca:partworks
- Número de artículo: 11865
- marca:partworks
- Número de artículo: 3248
- marca:partworks
- Número de artículo: 3248
- marca:partworks
- Número de artículo: 7655
- marca:partworks
- Número de artículo: 7655
- marca:partworks
- Número de artículo: 5742
- marca:partworks
- Número de artículo: 5742
- marca:partworks
- Número de artículo: 6920
- marca:SuperPro
- Número de artículo: 6920
- marca:SuperPro
- Número de artículo: 11797
- marca:JP - Dansk
-
- Diámetro interior: 14mm
- Número de artículo: 11797
- marca:JP - Dansk
-
- Diámetro interior: 14mm
- Número de artículo: 8038
- marca:partworks
- Número de artículo: 8038
- marca:partworks
- Número de artículo: 4066
- marca:partworks
- Número de artículo: 4066
- marca:partworks
- Número de artículo: 4768
- marca:partworks
- Número de artículo: 4768
- marca:partworks
- Número de artículo: 8026
- marca:partworks
- Número de artículo: 8026
- marca:partworks
- Número de artículo: 7932
- marca:partworks
- Número de artículo: 7932
- marca:partworks
- Número de artículo: 7927
- marca:partworks
- Número de artículo: 7927
- marca:partworks
- Número de artículo: 7933
- marca:partworks
- Número de artículo: 7933
- marca:partworks
Repuestos Porsche 912
¿Estás mirando? Repuestos para el tuyo Porsche 912? El 912 se considera un importante sucesor del Porsche 356 y como modelo básico en la era del 911. Con nosotros encontrarás Piezas originales, piezas originales y alta calidad Reproducciones en calidad de equipo original para todos los componentes.
Disponemos de toda la gama para el tuyo. 912 y el tardío 912E (modelo estadounidense). Benefíciese de envío rápido y la confianza desde arriba Más de 160.000 clientes satisfechos. Satisface tus necesidades Motor, chasis, sistema eléctrico. y Partes del cuerpo – ¡Todo de una sola fuente!
Datos técnicos del Porsche 912
el Porsche 912 se produjo entre 1965 y 1969 para crear una alternativa más económica al 911. Reemplazó al 356 y utilizó su probado motor de cuatro cilindros, lo que aumentó significativamente el precio de venta en el lanzamiento al mercado a aproximadamente 16.000 marcos alemanes bajado.
Características y equipamiento
- Diseño: Similar al 911, pero equipamiento simplificado.
- Interior: Entre 1965 y 1967 inicialmente sólo había tres en lugar de los cinco habituales. Instrumentos redondos instalado.
- Eficiencia económica: El 912 se caracterizaba por una consumo significativamente menor que el 911.
El lavado de cara y el 912 E
Durante el período de construcción de 1965 a 1969, el vehículo recibió constantes mejoras, entre ellas:
- Opcional Caja de cambios de cinco velocidades.
- el popular versión Targa Con luneta trasera abatible.
- Alargando la distancia entre ejes y modernizando el interior.
En el año modelo 1976, el Porsche 912E lanzado exclusivamente para el mercado estadounidense. Esto se basó en eso modelo 911G y estaba destinado a llenar el vacío causado por el cese de producción del VW Porsche 914 fue creado. El 912 E ya lo tenía cuerpo galvanizado del modelo G.