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Porsche 991 pièces de rechange

Données techniques

La Porsche 991, sortie en 2011, a inauguré la septième génération de la légendaire 991 et a quitté l'usine jusqu'en 2019. En ce qui concerne le cœur de la 991, le moteur, Porsche s'en est tenu au moteur Boxer six cylindres caractéristique, qui a été turbocompressé sur toutes les versions à partir de 2015.

Moteur et prix

L'éventail des moteurs allait du 3,0 litres et 370 ch de la Carrera au 4,0 litres et 580 ch de la GT3 RS, toujours avec six cylindres. Avec le facelift, la Carrera pouvait même atteindre une consommation de 6,0 litres aux 100 km, montrant ainsi que Porsche n'avait pas seulement travaillé sur les performances de conduite et le confort, mais aussi sur la facilité d'utilisation au quotidien. De plus, la 991 marquait des points avec une sécurité améliorée et les phares bi-xénon, par exemple, faisaient partie de l'équipement de série.

Il était possible de choisir entre une traction intégrale ou une propulsion arrière, une boîte manuelle ou une boîte à double embrayage PDK, ainsi qu'un coupé, un cabriolet et un targa. Avec la 991, les progrès technologiques, notamment en matière d'électronique et de commande, ont permis à Porsche de faire mieux que jamais le grand écart entre le plaisir de conduire et la vie quotidienne, tout en permettant à la dernière née de la famille 911 de gagner du poids et de montrer qu'il n'était pas nécessaire de faire des concessions sur le plaisir de conduire.

Pièces détachées de la Porsche 991

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