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Doppelzündverteiler BOSCH für PORSCHE 964 993 Zündverteiler im Austausch
Sofort im Austausch verfügbar!
Beschreibung:
Ein schadhafter oder verschlissener Doppelzündverteiler kann schnell die fatale Folge eines Motorschadens haben.
Das erste Risiko liegt im verbauten, alten Riemen, welcher den sekundären Zündkreis antreibt. Dieser Riemen ist über die Jahre Wärme, Feuchtigkeit und möglicherweise verschlissenen Lagern sowie Ozon ausgesetzt, sodass er durch diesen Verschleiß und durch die Alterung reißen kann.
Der sekundäre Kreislauf, welcher in diesem Fall nicht mehr angetrieben wird, gibt in dieser Situation alle 6 Zündungen auf einen Zylinder ab, sodass es zu schweren Überhitzungsschäden im betroffenen und angrenzenden Zylindern und Zylinderköpfen kommt.
Ein weiteres Risiko, welches zu Schäden am Motor durch den Doppelzündverteiler führen kann, liegt in der Lagerung der Hauptwelle. Im Gegensatz zu den großzügig dimensionierten Hauptlagern, ist die Axial- und vor Allem die Drucklagerung ein sensibler Punkt. Nicht korrekt eingepresste Axiallager/Drucklager führen zum Einlaufen der Welle, was folglich einen feinen Hartmetallabrieb mit sich zieht. Da diese Lagerung der Hauptwelle vom Motoröl geschmiert wird, gelangen Späne sowie Abrieb in den Ölkreislauf.
Selbst bei neuen Doppelzündverteilern sind solche Schäden zu sehen, wenn Axial- sowie Drucklagerung (eine Einheit) einen minimalen Schiefstand aufweisen.
Bei Doppelzündverteilern, bei welchen bereits schonmal nur der Riemen oder Lager erneuert wurden, ist die Quote dieser Schäden noch höher, da oftmals die Korrektur der Hauptwelle nicht erfolgt und Abrieb schon nach wenigen tausend km stattfindet.
Im Zuge der professionellen Überholung des originalen BOSCH Doppelzündverteilers werden folgende Arbeiten durchgeführt:
+ Aufarbeitung und Reinigung des Gehäuses innen und außen durch maschinelle Ultraschallreinigung, Nassstrahlen und Verdichten
+ Ersetzen des Antriebsriemens durch einen originalen Continental Riemen
+ Hauptwellenkorrektur je nach Lauf/Schadensbild durch Nitrieren/Härten/Schleifen/Richten+Korrektur der Lagersitze bei Schiefstand oder Schaden
+ Reinigung und Einfettung aller beweglichen Teile mit Spezialfett + Oberflächenbehandung bei Beschädigungen
+ Zusammenbau und Einmessen aller Bauteile mittels Messvorrichtung auf Länge, Spiel, Vorspannung, Druck
+ Antriebsritzel verdichten
+ Funktions- und Qualitätsprüfung der Mechanik sowie Prüfung des Hallgebers auf Signalqualität
Die fachgerechte Durchführung aller Arbeiten ist durch einen auf 964 und 993 spezialisierten Fachbetrieb mit langjähriger Erfahrung sichergestellt!
+ Original Porsche Ersatzteil für die wertgerechte Restauration Ihres Oldtimers
+ Schnelle Zustellung dank Pfand-Service und täglichen Versand
Es empfiehlt sich, den Dichtring Artikel#12110 zum Einbau am Gehäuse gleich mit zu wechseln!
Ablauf:
Auf Ihren alten Verteiler erheben wir einen Altteilpfand.
Bitte überweisen Sie den Pfandbetrag nach dem Kauf direkt über die Paypal-Webseite.
Sollten Sie per Banküberweisung zahlen, so teilen Sie uns Ihre Kontodaten für die Rücküberweisung per email mit.
Nach Erhalt Ihres alten Doppelzündverteilers erstatten wir den Pfand automatisch zurück.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir keine Teile mit groben Beschädigungen wie z.B. einem Bruch unter dem äußeren O-Ring annehmen können. Zudem nehmen wir keine nicht-originalen Teile an. Bitte prüfen sie diese Kriterien vorab!
International Customers, please be aware that this is an auction "in exchange" for your old, worn parts. Only available for EU-countries. Please read the description carefully before the purchase and feel free to contact us for any further questions.
Pfandbetrag: 600 €
Die Firma Bosch wurde 1886 in Stuttgart gegründet und beschäftigt sich seit jeher mit der Produktion von Autoteilen, was die Firma zum heute weltweit größten Automobilzulieferer werden ließ. Dabei produziert Bosch hauptsächlich elektronische Bauteile und deren Regler und Schalter. Das Unternehmen hat sich durch Entwicklungen im Bereich technischer Systeme wie z.B. das ABS-System, die Antriebsschlupfregelung (ASR) und durch das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) weltweites Ansehen erarbeitet. Zudem sind die Bauteile von Bosch sehr langlebig und von einer exzellenten Verarbeitungsqualität.
Referenznummern:
93060201501, 930.602.015.01, 930 602 015 01
930602015AX, 930.602.015.AX, 930 602 015 AX
Lieferumfang:
Entsprechend Abbildung
Passend für:
964 Carrera (kein Turbo)
993 Carrera (kein Turbo)
Pfandbetrag:
600 €
Sofort im Austausch verfügbar!
Beschreibung:
Ein schadhafter oder verschlissener Doppelzündverteiler kann schnell die fatale Folge eines Motorschadens haben.
Das erste Risiko liegt im verbauten, alten Riemen, welcher den sekundären Zündkreis antreibt. Dieser Riemen ist über die Jahre Wärme, Feuchtigkeit und möglicherweise verschlissenen Lagern sowie Ozon ausgesetzt, sodass er durch diesen Verschleiß und durch die Alterung reißen kann.
Der sekundäre Kreislauf, welcher in diesem Fall nicht mehr angetrieben wird, gibt in dieser Situation alle 6 Zündungen auf einen Zylinder ab, sodass es zu schweren Überhitzungsschäden im betroffenen und angrenzenden Zylindern und Zylinderköpfen kommt.
Ein weiteres Risiko, welches zu Schäden am Motor durch den Doppelzündverteiler führen kann, liegt in der Lagerung der Hauptwelle. Im Gegensatz zu den großzügig dimensionierten Hauptlagern, ist die Axial- und vor Allem die Drucklagerung ein sensibler Punkt. Nicht korrekt eingepresste Axiallager/Drucklager führen zum Einlaufen der Welle, was folglich einen feinen Hartmetallabrieb mit sich zieht. Da diese Lagerung der Hauptwelle vom Motoröl geschmiert wird, gelangen Späne sowie Abrieb in den Ölkreislauf.
Selbst bei neuen Doppelzündverteilern sind solche Schäden zu sehen, wenn Axial- sowie Drucklagerung (eine Einheit) einen minimalen Schiefstand aufweisen.
Bei Doppelzündverteilern, bei welchen bereits schonmal nur der Riemen oder Lager erneuert wurden, ist die Quote dieser Schäden noch höher, da oftmals die Korrektur der Hauptwelle nicht erfolgt und Abrieb schon nach wenigen tausend km stattfindet.
Im Zuge der professionellen Überholung des originalen BOSCH Doppelzündverteilers werden folgende Arbeiten durchgeführt:
+ Aufarbeitung und Reinigung des Gehäuses innen und außen durch maschinelle Ultraschallreinigung, Nassstrahlen und Verdichten
+ Ersetzen des Antriebsriemens durch einen originalen Continental Riemen
+ Hauptwellenkorrektur je nach Lauf/Schadensbild durch Nitrieren/Härten/Schleifen/Richten+Korrektur der Lagersitze bei Schiefstand oder Schaden
+ Reinigung und Einfettung aller beweglichen Teile mit Spezialfett + Oberflächenbehandung bei Beschädigungen
+ Zusammenbau und Einmessen aller Bauteile mittels Messvorrichtung auf Länge, Spiel, Vorspannung, Druck
+ Antriebsritzel verdichten
+ Funktions- und Qualitätsprüfung der Mechanik sowie Prüfung des Hallgebers auf Signalqualität
Die fachgerechte Durchführung aller Arbeiten ist durch einen auf 964 und 993 spezialisierten Fachbetrieb mit langjähriger Erfahrung sichergestellt!
+ Original Porsche Ersatzteil für die wertgerechte Restauration Ihres Oldtimers
+ Schnelle Zustellung dank Pfand-Service und täglichen Versand
Es empfiehlt sich, den Dichtring Artikel#12110 zum Einbau am Gehäuse gleich mit zu wechseln!
Ablauf:
Auf Ihren alten Verteiler erheben wir einen Altteilpfand.
Bitte überweisen Sie den Pfandbetrag nach dem Kauf direkt über die Paypal-Webseite.
Sollten Sie per Banküberweisung zahlen, so teilen Sie uns Ihre Kontodaten für die Rücküberweisung per email mit.
Nach Erhalt Ihres alten Doppelzündverteilers erstatten wir den Pfand automatisch zurück.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir keine Teile mit groben Beschädigungen wie z.B. einem Bruch unter dem äußeren O-Ring annehmen können. Zudem nehmen wir keine nicht-originalen Teile an. Bitte prüfen sie diese Kriterien vorab!
International Customers, please be aware that this is an auction "in exchange" for your old, worn parts. Only available for EU-countries. Please read the description carefully before the purchase and feel free to contact us for any further questions.
Pfandbetrag: 600 €
Die Firma Bosch wurde 1886 in Stuttgart gegründet und beschäftigt sich seit jeher mit der Produktion von Autoteilen, was die Firma zum heute weltweit größten Automobilzulieferer werden ließ. Dabei produziert Bosch hauptsächlich elektronische Bauteile und deren Regler und Schalter. Das Unternehmen hat sich durch Entwicklungen im Bereich technischer Systeme wie z.B. das ABS-System, die Antriebsschlupfregelung (ASR) und durch das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) weltweites Ansehen erarbeitet. Zudem sind die Bauteile von Bosch sehr langlebig und von einer exzellenten Verarbeitungsqualität.
Referenznummern:
93060201501, 930.602.015.01, 930 602 015 01
930602015AX, 930.602.015.AX, 930 602 015 AX
Lieferumfang:
Entsprechend Abbildung
Passend für:
964 Carrera (kein Turbo)
993 Carrera (kein Turbo)
Pfandbetrag:
600 €
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